GEEN VERZILVERING VAN POLE

HET IS SIMON NIET GEGUND OM ZIJN POLE POSITION TE VERZILVEREN!

11 Juli 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De vierde ronde van de Competition 102 European GT4 Series werd zaterdag verreden op het prachtige F1 circuit van Spa Francorchamps. Er stond een 2 uurs durende race op het programma waarbij er twee pitstops gemaakt moesten worden.

Goede voorbereiding.
Simon en zijn teammaat Rob Severs hadden zich ook dit keer goed voorbereid in de race simulator van Vincent van de Valk in Delft maar gingen dit keer nog verder. Woensdag al waren beide mannen op het circuit van Spa om daar samen met te technische mannen van Racingteam Holland by Ekris de gehele dag te testen en allerlei afstellingen uit te proberen. Na het einde van de dag waren er 70 ronden gereden en hadden Simon en Rob het gevoel klaar te zijn voor het evenement.

000

Groot deelnemersveld.
Voor het eerst in de geschiedenis stond er een deelnemersveld van 29 Europese bolides op de startlijst. Nooit eerder waren er zoveel auto’s. Ook dit evenement werd samen gehouden met het Britse GT zodat er maar liefst 64 auto’s op de de grid stonden, verdeeld over 18 GT3’s en 46 GT4 auto’s.

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma. Simon stapte als eerste in de auto in een rommelige training die gekenmerkt door meerder rode vlaggen vanwege ongevallen op de baan. Vijf en twintig minuten voor het einde werd de training definitief afgevlagd en had Rob in deze training helmaal niet gereden.

De tweede training ging beter Rob begon op nieuwe banden en gaf halverwege de training het stuur weer over aan Simon. Aan het einde van de training stond er een zesde tijd op de klok maar wisten beide coureurs dat het beter kon.

003

Kwalificatie.
Ook nu moesten zowel Simon als Rob een kwalificatie rijden waarbij net als in Silverstone een optelsom van de beide tijden de startpositie zou bepalen. Rob moest de eerste kwalificatie rijden en vlak voor dat hij de baan op ging begon het achter op het circuit hard te regenen. In eerste instantie zou Rob op slicks naar buiten gaan maar vlak voor dat het licht op groen sprong besloot het team regenbanden te monteren. Dit was een goede keuze want waar veel auto’s wel op slicks gingen rijden had Rob veel meer grip en kon zo doende met een tijd van 2.50.016 een tweede tijd laten noteren waar iedereen natuurlijk zeer blij mee was.

Daarna was het beurt aan Simon, hij had lang op het scherm gekeken hoe de omstandigheden op de baan waren en vond het toch nog te nat ( ondanks dat het droog was geworden )  om op slicks uit te gaan dus hij liet de regenbanden waar Rob mee gereden had onder de auto.

Na twee ronden stond Simon aan kop met een zeer snelle tijd maar deze werd hem echter afgenomen vanwege track limits ( met vier wielen over de witte streep ) en moest hij weer op nieuw beginnen. Op een steeds meer opdrogende baan kwamen de mannen op slicks naar voren en werd Simon uiteindelijk met een tijd van 2.47.076 als vierde afgevlagd.

004

Toen de wedstrijdleiding de tijden allemaal bij elkaar optelde kwamen Simon en Rob als beste uit de bus en was hun eerste pole position van het seizoen een feit. Beide mannen waren hier zeer gelukkig mee en zo werd hun goede voorbereiding uitbetaald.

Race.
De race zou echter van korte duur zijn. Simon die deze race moest starten was goed weg vanaf de eerste startrij van de GT4’s. Nog voor de eerste bocht moest hij uitwijken voor een langzamere GT3 bolide zodat Simon volledig naast de baan moest.

007

Na de eerste bocht kwam hij de baan weer op en reed achter een Aston Martin die ook langzamer was. Simon wilde hem rechts voorbij gaan toen de Aston plotseling moest uitwijken voor een auto voor hem. De Aston heeft Simon waarschijnlijk niet gezien en  stuurde naar rechts. Simon kon de Aston onmogelijk meer ontwijken en moest uitvallen met een afgebroken wielophanging.

006

Het team had ook dit keer veel pech want later in de race moest ook de tweede auto met Ricardo van der Ende achter het stuur uit vallen met een heet lopende motor. Toen uiteindelijk de race na twee uur werd afgevlagd bleek dat niet één Nederland equipe de finish had gehaald, iets wat nog nooit eerder is voorgekomen.

Uitslag.
Competition102 GT4 European Series – Spa–Francorchamps – July 8-9, 2016

1. Damien Dupont / Jérôme Demay, Aston Martin Vantage GT4, 45 laps
2. Mads Siljehaug / Maciej Dreszer, KTM X-Bow GT4, 45 laps
3. Viebahn / Peter Terting, Porsche Cayman PRO4 GT4, 44 laps
4. Lennart Marioneck / Tim Stupple, KTM X-Bow GT4, 44 laps
5. Giuseppe Fascicolo / Mauro Calamia, Maserati GranTurismo MC GT4, 43 laps
6. Nicolaj Møller Madsen / Andreas Patzelt, Porsche Cayman PRO4 GT4, 43 laps
7. Carsten Strüwe / Hendrik Still, Porsche Cayman Clubsport GT4, 43 laps
8. Jorge Rodrigues / Juuso-Matti Pajuranta, Maserati GranTurismo MC GT4, 43 laps
9. Caitlin Wood / Maximilian Voelker, KTM X-Bow GT4, 43 laps
10. Alessandro Giovanelli / Giuseppe Ghezzi, Porsche 911 (997) GT4, 43 laps

Volgende race.
De volgende race van de European GT4 Series zal pas plaats vinden 23-24 en 25 september op de Hungaroring in Budapest Hongarije maar Simon komt wel eerder in actie. Op 3 en 4 september zal Simon met het team van MDM Motorsport deelnemen aan de 24 uur van Barcelona in de mooie BMW 320d WTCC.

Mede namens Simon wens ik u een prettige vakantie.
Groet
Jaap Knap.


IJZERSTERK OP SILVERSTONE!

IJZERSTERK OPTREDEN OP SILVERSONE BEKROOND MET PODIUM!

12 Juni 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs een zwaar bevochten 3e plaats behaald op het circuit van Silverstone in Engeland tijdens het derde weekend van de competition 102 European GT4 Series,

3 uurs race.
Dit weekend was er een primeur in de European GT4 Series, normaal rijden de coureurs twee races van 50 minuten + 1 ronde, deze keer werd er voor het eerst een endurance race gereden van 3 uur met drie verplichte pitstops en rijders wissel. Ook was het heel druk op de baan, deze race werd namelijk gezamenlijk gereden met het Britse GT waardoor er maar liefst 51 GT3 en GT4 bolides op de baan verschenen.

newsitems_SS_005

Vrije trainingen.
De vrije trainingen op zaterdag werden vooral gebruikt om te kijken hoe lang de banden zich zouden houden op dit circuit om zodoende een strategie te kunnen bepalen voor de race. Beide trainingen werden dan ook verreden op één set banden en duidelijk werd dat het met de constante race pace wel goed zat.

newsitems_SS_007

Goede kwalificatie.
Om de startplaats voor de race te kunnen bepalen werden moesten beide coureurs zoals gewoonlijk een kwalificatie rijden. Als eerste ging Rob de baan op met alle andere AM coureurs en deed dit geweldig, na tien minuten reed Rob zich naar een tweede plek.

Toen was het de beurt aan de PRO’s en ook Simon was voortvarend onderweg en klokte na tien minuten een derde tijd. Deze twee tijden werden bij elkaar opgeteld wat resulteerde in een vierde startplaats op de grid voor de race van zondag.

newsitems_SS_006

Kletsnat Silverstone.
Het eerste deel van de race werd verreden onder zeer slechte weersomstandigheden, het was kletsnat en de baan was daardoor zeer glad. Rob moest de start voor zijn rekening nemen. Het veld werd door de safety car na twee ronden los gelaten en Rob kon het tempo goed volgen.

newsitems_SS_004

De strategie van het team was dat ze zouden proberen zo lang mogelijk te rijden tot dat er een eventuele safety car situatie zou komen en dan tijdens deze periode te wisselen.

Rob die zijn vierde plaats keurig vast kon houden kreeg echter een straf opgelegd door de wedstrijdleiding omdat hij ingehaald zou hebben onder een gele vlag situatie, waarvan hij zelf dacht dat het absoluut niet het geval was. Toen na drie kwartier rijden er een ongeval op de baan was kwam de safety car de baan op en loste Rob zijn straf, een drivetrough in en kwam hij een ronde later binnen vanaf een vierde plaats om te wisselen met Simon.

De auto was vol getankt en ook nu was het de bedoeling Simon zo lang mogelijk te laten rijden.

De wedstrijdleiding liet het team echter weten dat de drivetrough van Rob niet reglementeer was ingelost, dit mag namelijk niet gebeuren onder een safety car waardoor Simon alsnog een keer door de pitstraat moest rijden waardoor er toch zo’n 15 seconde verloren gingen.

Simon ging er echter goed voor zitten onder deze weersomstandigheden die hem op het lijf geschreven staan.

newsitems_SS_008

Toen het stopte met regenen werd de baan snel droger en was het zaak om de regenbanden goed te koelen wat Simon goed lukte. Na anderhalf uur rijden nam Simon de kop positie over en kwam dus als leider in de race binnen om het stuur over tegen aan Rob. Op dat moment begon het weer te regenen en kreeg Ron nieuwe regenbanden onder de auto.

newsitems_SS_010

Aanvankelijk was dit een prima keuze maar na een kwartier werd het weer droog en had Rob eigenlijk naar slicks over gemoeten. Omdat zo’n wissel teveel tijd zou kosten moest Rob door op regenbanden die niet zo snel waren als de auto’s die al op slicks reden.

Rob zakte daardoor terug naar de derde positie om voor de laatste tien minuten van de race het stuur weer over te geven aan Simon die toen wel op slicks de race uit kon rijden keurig netjes op een derde plaats. Simon en Rob alsmede het gehele team waren hier zeer tevreden mee, zeker na het mindere resultaat van de vorige race in Pau.

newsitems_SS_013

Uitslagen.

Competition102 GT4 European Series – Silverstone 500 – 11-12 June 2016

GT4 European Series, top 10:

  • 01 – Jörg Viebahn / Peter Terting, Porsche Cayman PRO4 GT4, 65 laps in 3:03:12.275
  • 02 – Nicolaj Møller Madsen / Andreas Patzelt, Porsche Cayman PRO4 GT4, +29.885 seconds
  • 03 – Simon Knap / Rob Severs, Ekris M4 GT4, +1 lap
  • 04 – Luca Anselmi / Giorgio Sernagiotto, Maserati GranTurismo MC GT4, +1 lap
  • 05 – Duncan Huisman / Luc Braams, Chevrolet Camaro GT4, +1 lap
  • 06 – Ricardo van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +1 lap
  • 07 – Mike Hansch / Riki Christodoulou, Porsche Cayman PRO4 GT4, +2 laps
  • 08 – Ghezzi Giuseppe / Giovanelli Allessandro, Porsche 911 (997) GT4, +3 laps
  • 09 – Graeme Mundy / Steven Liquorish, Porsche Cayman Clubsport GT4, +3 laps
  • 10 – Piotr Chodzen / Antoni Chodzen, Maserati GranTurismo MC GT4, +4 laps

Volgende race.

De volgende race van de serie zal verreden worden op het circuit van Spa-Francorchamps te Belgie. Op 8 en 9 juli zal daar een twee uurs race worden gehouden ook nu weer tezamen met het Britse GT. Uiteraard zullen Simon en Rob hier ook weer proberen de oranje kleuren van Racing Team Holland by Ekris Motorsport hoog te houden.

Mede namens Simon
Jaap Knap.


GEEN STRATEN VAN PAU!

SIMON KOMT NIET AAN RACEN TOE IN DE STRATEN VAN PAU!

16 Mei 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Na een goede start van het race seizoen  voor Simon en zijn team maat Rob Severs op het circuit van Monza trok het European GT4 circus afgelopen weekend naar het Zuid-Franse Pau om daar in de straten de 3e en 4e ronde van het kampioenschap af te werken.

Voor de 75e keer in de geschiedenis werd er in de straten van Pau een race georganiseerd. De hele stad stond dit weekend in het teken van deze legendarische Grand Prix, een waar spektakel voor toeschouwers maar ook zeker voor de coureurs waarvan de meeste nooit eerder op een straten circuit hadden gereden, zo ook Simon die het best wel spannend vond.

Slechte weersomstandigheden.
Bij aankomst donderdag werd al snel duidelijk dat de weergoden dit evenement in de steek zouden laten. Veel regen werd er verwacht en dat zou zo blijven tot aan zondag in de morgen.

Vrije training.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma. Onder slechte omstandigheden ging Simon als eerste de baan op en gebruikte de eerste rondjes om de baan goed te verkennen om daarna de limiet pas op te zoeken. Anders dan op een normaal circuit kan je geen enkele fout maken omdat de vangrail je dan onmiddellijk afstraft. Na een half uur rijden kwam Simon met een tweede tijd de pitstraat in om het stuur af te geven aan Rob.

news_000

Simon vertelde dat deze tweede tijd hem verbaasde omdat het naar zijn gevoel nog niet zo goed ging maar blijkbaar hadden alle coureurs het best moeilijk. Ook Rob verkende het circuit goed en toen het minder ging regenen verbeterde andere coureurs hun tijden zodat na deze eerste training Simon en Rob de auto binnen zetten met een 7e tijd op de klok.

De andere auto van het team de nummer 9 van Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende had minder geluk. In de voorlaatste ronde werd Bernhard geraak door de KTM van Dorien Seidel waardoor de auto van Bernhard dusdanig zwaar beschadigd raakte om verder nog deel te kunnen nemen aan dit evenement.

news_002

Goede kwalificatie.
Racing Team Holland by Ekris had zaterdagmorgen dus nog maar één auto in de strijd dus moesten Simon en Rob het gaan doen voor het team. Rob die zich al een paar dagen fysiek niet optimaal voelde ging als eerste de nog steeds natte baan op voor zijn kwalificatie en deed dit geweldig, na een kwartier rijden scoorde hij een 5e startplek voor de race van zaterdagavond. Toen was het de beurt aan Simon die er ook goed voor ging zitten en ook hij deed het prima, een 7e tijd was zijn deel. Na afloop van deze kwalificatie was Simon niet helemaal tevreden maar was net als Rob blij dat zonder dat beide mannen al te grote risico’s hadden gelopen ze beide in de top tien terecht waren gekomen.

news_004a

Race.
Zaterdag avond ging de race van start om 20.45 uur. Rob zijn start was safe maar verloor wel twee plekken. De eerste rondes waren moeilijk, de baan was verraderlijk glad maar na enkele rondes kon Rob het ritme vinden.

Met nog een paar ronden voor de pitstop en liggende op een 7e plaats sloeg echter het noodlot toe. Vlak voor de pitboxen reed Rob de veel aan de buitenkant van de baan en met een snelheid van zo’n 170 km raakte hij de vangrail en was het einde verhaal.

Toen na afloop van de race de auto bij het team werd gebracht werd ook snel duidelijk dat ook deze auto niet meer gerepareerd kon worden. Zo kwam het dat Simon in beide races niet in actie is gekomen en moeten beide coureurs dit weekend maar gebruiken als schrap weekend omdat je gelukkig in dit kampioenschap de twee slechtste races als resultaat mag schrappen.

news_003

Silverstone.
Over vier weken, 11 en 12 juni staat het derde weekeinde van de Competition 102 GT4 European Series op het programma. Daar zullen Simon en Rob in de Ekris GT4 voor het eerst een meer uurs race rijden. Op het Britse circuit staat er namelijk een drie uurs race op het programma en het is voor het eerst dat er in deze competitie een dergelijke endurance race wordt verreden, kortom een mooie uitdaging voor Simon en Rob temeer omdat er ook samen gereden wordt met de Britse GT4’s zodat er een groot veld auto’s zal zijn.

Met vriendelijke groet mede namens Simon
Jaap Knap.

 

BEKIJK DE FOTO GALLERY >>


SIMON BEGINT SEIZOEN STERK!

SIMON BEGINT STERK AAN NIEUW RACE SEIZOEN!

25 April 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Samen met zijn teammaat Rob Severs is Simon er in geslaagd tijdens de eerste races van het seizoen op het legendarische circuit Autodomo Nazionale do Monza punten te scoren in de compleet nieuwe Ekris BMW M4 GT4.

news_005

Veel deelnemers.
Tijdens deze eerste twee races van de Competition 102 GT4 European Series stonden er 27 auto’s aan de start  van maar liefst 8 verschillende merken. Zo ook de twee nieuwe Ekris BMW M4 GT4 auto’s van Racing Team Holland by Ekris waarvan de auto met Nr 8 bestuurd wordt door Simon en Rob Severs en de auto met Nr 9 door Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende.

Eigen ontwikkeling.
De Ekris BMW M4 GT4 is geheel ontwikkeld door Ekris Motorsport zelf in samenwerking met MDM Motorsport welke ook de bouw van de auto voor hun rekening namen. Het team heeft gedurende de afgelopen maanden keihard gewerkt aan de auto’s om ze op tijd klaar te krijgen voor het seizoen. Ook is er het nodige testwerk aan vooraf gegaan voor dat er werd af gereisd naar Monza.

news_012

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma, de grote vraag was natuurlijk hoe de auto zich zouden houden nu het echte werk begon. Na een uur rijden tijdens de ochtend training scoorde Simon een 8e tijd maar kwam wel naar voren dat er nog wat te verbeteren was aan de auto.

Tijdens de middag training ging het wat moeizamer, de temperatuur van het koelwater liep te hoog op wat toch wel wat vermogen kostte van de motor waardoor de snelle tijden er even niet in zaten zodat Simon niet verder kwam dan een 18e tijd.

Kwalificatie.
Dat alle auto’s aan elkaar gewaagd zijn bleek wel tijdens de kwalificatie voor race 1 en 2.

Simon beet het spits af en deed dit geweldig. Ondanks een foutje in zijn snelste ronde wist hij toch een 4e tijd te scoren in een veld waar de eerste 14 auto’s binnen een seconde van elkaar rijden. Tevredenheid alom dus bij Simon die dit niet verwacht had,

Rob kroop daarna in de auto voor zijn kwalificatie en ging voortvarend van start. Hij kwam echter in druk verkeer wat hem wel wat tienden van secondes kostte waardoor hij uiteindelijk genoegen moest nemen met een 13e tijd voor de race van zondag.

news_009

Race 1.
Simon nam de start van race 1 voor zijn rekening en ging voorvarend vanaf de 4e plek weg. Hij kon goed de aansluiting houden bij de drie koplopers gedurende de eerste 4 rondes. Daarna moest hij toch wat twee plaatsen prijs geven en kwam uiteindelijk na een halfuur rijden binnen op de 6e plaats voor de rijderswissel met Rob.

De wissel was goed en Rob ging er eens goed voor zitten.  Tijdens de goede wissel was al één concurrent gepakt zodat Rob als vijfde de baan op kwam. Mooie gevechten volgde die Rob in zijn voordeel kon beslissen zodat hij uiteindelijk als 4e over de finish kwam.

Omdat het aanvankelijk als tweede geklasseerde duo Still/Gülden in de Sin R1 GT4 na afloop een tijdstraf van 30 seconde kregen schoven Simon en Rob door naar de 3e plaats. Simon vertelde na afloop van de race dat hij het bijzonder naar zijn zin had gehad in de auto. Helemaal omdat de remmen niet helemaal goed functioneerde kwam deze derde plaats enigszins onverwachts maar wel verdiend.

news_011

Race 2.
Vooraf wist het duo dat de tweede race niet makkelijk zou worden, Rob die vanaf de 13 plaats startte was goed weg en kon een bij de eerste bocht al een plaats opschuiven. Na een safetycar-situatie  vanwege een gespinde auto kwam Rob wat vast te zitten en kon tot de rijders wissel niet veel meer uithalen.

Ook Simon kon na wederom een goede wissel niet echt meer aanvallen tot dat opnieuw de safety car de baan op kwam en alle auto’s weer achter elkaar reden. Na de herstart deed Simon er alles aan om zich naar voren te knokken wat er ook nog voor zorgde dat hij even naast de baan kwam maar gelukkig zonder gevolgen.

Uiteindelijk werd de wedstrijd 3 minuten voor tijd  geëindigd onder code rood vanwege olie op de baan en een gevaarlijk langs de baan staande auto. Simon en Rob werden uiteindelijk als 7e afgevlagd, niet het resultaat waar op gehoopt was maar gezien het verloop van de race wel het hoogst haalbare.

news_002

Complimenten aan het team.
Simon en Rob raceten voor het eerst in de nieuwe auto wat meteen een derde en zevende plek opleverde, een groot compliment voor het team die er voor zorgde dat de auto’s er perfect bij stonden.

Simon: ‘Het is altijd weer spannend om aan de start te staan voor de eerste races, vooral met een gloednieuwe auto. We kunnen tevreden zijn over de snelheid. Dit geeft ons veel vertrouwen voor de rest van het seizoen.’

Rob: ‘We rijden in een mooi Internationaal veld tegen diverse dikke auto’s  met coureurs welke DTM en WTCC ervaring hebben dus de lat ligt hoog en met deze resultaten kunnen we dus voor zover tevreden zijn.’

news_004

Uitslagen
GT4 European Series – Autodromo Nazionale Monza – 22 – 24 april 2016

Race 1:
1. Anselmi / Sernagiotto, Maserati Trofeo MC GT4, 25 ronden in 53:44.362 minuten,
2. Van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +6.034 seconden,
3. Knap / Severs, Ekris M4 GT4, +7.543
en niet gestart: Coronel / P.C. van Oranje, BMW M3 GT4.

Race 2:
1. Monti, Maserati Trofeo MC GT4, 20 ronden in 45:02.297 minuten,
2. Huisman / Braams, Chevrolet Camaro GT4, +0.196 seconden,
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, +0.533,
5. Van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +2.323,
7. Knap / Severs, Ekris M4 GT4, +3.981
11. Coronel / P.C. van Oranje, BMW M3 GT4, +7.789.

Volgende races.
De volgende races zullen 14 en 15 mei verreden worden op het straten circuit in het Zuid-Franse Pau.

Voor beide coureurs is dit een spannende ervaring omdat het zowel voor Simon als voor Rob de eerste keer is dat zij op een stratencircuit zullen rijden.

Alle laatste nieuws kunt u ook vinden op de site van Simon www.simonknap.com of op de European GT4 site www.gt4series.com , op deze site kunt u ook de live beelden van de races volgen..


HET GEWELD BARST WEER LOS!

HET GEWELD BARST WEER LOS!

14 April 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Na een lange winter barst het race geweld weer los voor Simon. OP 23 en 24 april 2016 zullen de eerste twee races van de Competition 102 GT4 European GT4 series worden verreden op het mooie circuit van Monza te Italië.

Samen met zijn teammaat van vorig jaar, de snelle Rob Severs zal Simon dit seizoen een gooi gaan doen naar hoogste podium plaatsen in de Pro-Am klasse en zullen zij de Oranje kleuren weer vertegenwoordigen van  Racing Team Holland

Beide coureurs zullen gaan rijden in een compleet nieuwe Ekris BMW M4 GT4 een auto waar veel van verwacht wordt.

Ook dit jaar doet de competitie weer mooie circuits aan zoals, Monza, Silverstone, Spa, Hungaroring en Zandvoort maar er is ook een nieuwe dimensie aan toe gevoegd n.l. het straten circuit van Pau in Zuid-Frankrijk. Zoals gewoonlijk zullen de race verslagen na ieder race weekend weer te lezen zijn op deze site.


PODIUM VOOR SIMON EN ROB!

MOOI PODIUM TIJDENS LAATSTE RACE WEEKEND VAN DIT SEIZOEN!

05 Oktober 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs het seizoen fantastisch afgesloten met een mooie 2e plaats tijdens de finale races van de Competition  102 European GT4 Series op het circuit van Misano te Italië.

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma die onder wisselende omstandigheden werden verreden. De baan was in beide trainingen half nat maar toch weerhield het Simon en Rob niet om scherpe ronde tijden neer te zetten.

newsitem_misano_002

Kwalificatie.
Zaterdagmiddag werd de kwalificatie verreden op een droge baan, Simon moest als eerste de baan op om een tijd neer te zetten. Het zat hem ook dit keer niet mee toen in zijn tweede opwarmronde code rood gegeven werd vanwege een probleem op de baan.

Na de code rood kwam hij weer de baan op en moest zijn banden wederom opwarmen en kwam uiteindelijk niet verder dan een 8e plaats. Rob was daarna aan de beurt en had het niet makkelijk waardoor ook hij ook niet verder kwam dan een 8e plaats. Zowel Simon als Rob waren hier niet tevreden mee maar toonden zich strijdlustig en vonden het een mooie uitdaging voor de beide races.

newsitem_misano_003

Avondrace.
Zaterdagavond om 22.00 uur stonden alle GT4’s opgesteld op de grid voor de eerste race die in het donker zou worden verreden. Simon start vanaf de 8e plek en kon door de drukte voor hem weinig uitrichten in de eerste ronde. Toen er zich een treintje van auto’s voor hem vormde kon hij zijn ritme pakken en door wat foutjes van anderen en door mooie inhaalacties van Simon zelf kon hij doorschuiven naar de vierde plek. Na een half uur rijden kwam hij binnen voor de wissel met Rob die uitstekend verliep.

newsitem_misano_004

Door deze goede wissel kwam Rob als derde de baan weer op en kon het tempo goed volgen. Even moest hij toestaan dat Marcel Nooren in de Camaro hem voorbij ging maar door een fraaie inhaal actie pakte Rob deze plek weer terug. Toen de Lotus van Pavel Lefterov die voor Rob reed stuk ging kon Rob doorschuiven naar de tweede plaats om deze vervolgens niet meer prijs te geven.

Uiteraard waren Simon en Rob zeer blij met dit resultaat. Simon verklaarde achteraf dat de auto van het begin tot het einde zeer goed aanvoelde en dat Rob en hij zeer sterk gereden hadden.

newsitem_misano_006

Race twee.
Zondag middag ging het vlak voor de race hard regenen. Dit was niet echt in het voordeel van de BMW M3 GT4 omdat er dit jaar veel lichtere auto’s bij zijn gekomen die op het nat beter uit de voeten kunnen. Rob startte deze keer de race en kan toch goed meekomen met het veld. Lange tijd rijdt Rob op een zesde plaats maar weet zich toch voor de pitstop nog een plek te verbeteren.

Simon stapt in de auto maar gaat iets te voortvarend bij het team weg waarna hij even later te langzaam in de pitstraat moet rijden om niet te vroeg over de streep te komen. Omdat hij daarmee onder de minimale snelheid in de pits rijdt krijgt hij 10 straf seconde toebedeeld van de wedstrijdleiding.

newsitem_misano_009

Simon komt na een race waarin hij verder niets won maar ook niet verloor als 4e over de finish maar door de straf zakken ze naar de 7e plaats.

Uitslagen.
Competition102 GT4 European Series – Misano World Circuit – 3 & 4 oktober 2015

Race 1: 
1. Clutton / Witt, Chevron GT4, 29 ronden in 52:49,247 minuten
2. Knap / Severs, BMW M3 GT4 op 39,448 seconden
3. Curti / Curti, Maserati GranTurismo MC GT4, op 41,327
8. Van Oranje / Van der Ende, BMW M4 GT4, op 5 ronden

Race 2: 
1. Ebner / Halek, KTM X-BOW GT4, 26 ronden in 53:34,421 minuten
2. Still / Guelden, Sin R1 GT4, op 1,339
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, op 19,232
4. Van Oranje / Van der Ende, BMW M4 GT4, op 23,908
7. Knap / Severs, BMW M3 GT4, op 33,334

newsitem_misano_010

Goed seizoen
Door deze uitslagen eindigen Simon en Rob dit jaar op de 4e plaats in de eindstand en kunnen met 3 podiumplaatsen uit de laatste vier races terug kijken op een goede tweede helft van het seizoen.

Simon bedankt zijn sponsors voor hun steun gedurende dit seizoen alsmede ook zijn teammaat Rob waar mee hij dit seizoen met veel plezier reed.

Ook de teamleiding van Racing Team Holland by Ekris wordt bedankt voor de fijne samenwerking en last but not least de mannen van MDM Motorsport bedankt voor hun inzet en gezelligheid.

Mede namens Simon.
Met vriendelijke groet.

Jaap Knap.


GEEN GELUK

GEEN GELUK TIJDENS 24 UUR VAN OSCHERSLEBEN!

27 September 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Dit weekend stond de 3e 24 uurs race van deze maand op het programma waar Simon aan deelnam. Dit maal de 24 uur van Oschersleben in Duitsland een evenement wat door de DNRT wordt georganiseerd en waar in drie klasses wordt gestreden n.l. Super Sport, Sport en Tour.

Simon stond ingeschreven op een BMW 318 TI compact, die hij samen bestuurde met de eigenaar van de auto Gijs Kamminga, met Ard Keff en met GT4 maatje Rob Severs. Het team van MDM Motorsport tekende voor de running van de auto voor deze race.

newsitem_oschersleben_004

Vrije training en kwalificatie.
Er stonden 35 auto’s ingeschreven voor deze race die vrijdag middag een vrije training hadden en vrijdag avond een kwalificatie van twee uur waar iedere coureur aan deel moet nemen. Simon reed tijdens de kwalificatie de snelste tijd van het kwartet, wat goed was voor een 18e startplaats overall en 1e in de tour klasse.

De organisatie besloot door deze goede kwalificatie de auto over te plaatsen naar de sport klasse, dus de mannen hadden daarmee meer concurrentie.

Race.
Over de race kunnen we kort zijn, Gijs had een prima start en kon goed de aansluiting houden bij de iets snellere auto’s in de sport klasse. Daarna kwamen Rob, Ard en Simon aan de beurt en zij reden de auto naar 10e plaats overall en 2e in de klasse.

Gijs was weer ingestapt voor het vijfde uur toen hij kort daarna over de boord radio meldde dat hij vermogen verlies had en binnen zou komen. De technische mensen van MDM waren er snel achter dat met de duidelijk hoorbare tik in de motor niet verder gereden kon worden. Zo kwam er een vroegtijdig einde aan deze 24 uur omdat er geen andere motor voorhanden was.

Volgende race.
Volgend weekend is de afsluiter van het seizoen. Simon zal dan samen met Rob Severs proberen een derde overall plaats te veilig te stellen in de Competition 102 European GT4 Series tijdens de laatste races op het circuit van Misano in Italië.

Mede namens Simon.
Met vriendelijke groet

Jaap Knap.

 


BARCELONA TELEURSTELLEND

24 UUR VAN BARCELONA LOOPT UIT OP TELEURSTELLING!

07 September 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De 24 uur van Barcelona is deze editie teleurstellend verlopen voor het gehele team van MDM Motorsport. Simon en zijn teamgenoten Bas van de Ven, Mark Bus en Jeroen den Boer alsmede het gehele team van MDM Motorsport reisde woensdag al af naar Barcelona om zich goed voor te bereiden op deze mooie 24 uurs race waar zich 76 race auto’s voor hadden ingeschreven.

Goed voorbereid.
De team eigenaren Dennis en Mark Bus hadden niets aan het toeval overgelaten en namen zelfs de tweede auto van het team mee om daar ook mee te rijden tijdens de testdag en deze achter de hand te hebben voor onvoorziene problemen. Tijdens de testdag op donderdag konden Bas en Mark veel kilometers maken in de reserve auto terwijl Simon en Jeroen de race auto aan de tand voelde. Aan het eind van de testdag was de juiste afstelling van de auto gevonden echter het enige wat zorgen baarde was de overmatige banden slijtage maar daar kon tijdens de vrije training van de vrijdag nog aan gewerkt worden.

newsitem_barca_003

Vrije training en kwalificatie.
Vrijdag tijdens de vrije training was het nat op de baan dus werd besloten niet te gaan rijden omdat het weinig zin had. De kwalificatie was opgedeeld in twee stukken, eerst de 28 snelste race auto,s en daarna de 48 overige auto’s waaronder de auto van Simon en zijn teammaten.

Tijdens de eerste kwalificatie was het nog steeds nat op de baan maar het was wel gestopt met regenen. De snelle auto’s moesten het dus doen op regenbanden en zodoende konden zij niet een hele snelle tijd zetten. Toen Simon de baan op ging voor de kwalificatie monteerde het team ook nog regenbanden onder de auto. Simon reed direct naar een tweede tijd maar in de wetenschap dat de baan verder zou drogen ging de auto naar binnen om af te wachten hoe snel de baan zou drogen.

newsitem_barca_007

Jeroen stapte 20 minuten voor het verstrijken van de tijd in de auto en ging op slicks naar buiten. De tijden gingen rap naar beneden en even leek het erop dat Jeroen de snelste tijd zou neerzetten totdat hij in zijn laatste en snelste ronde werd opgehouden door langzamere auto’s. Een 8e tijd was zijn deel waarmee hij sneller was dan de snelste auto in de vorige groep wat zou betekenen dat de auto op de vierde startrij zou staan.

De wedstrijdleiding besloot uit veiligheid overweging anders en plaatste voor de start van de race de 28 snelste auto’s vooraan en de andere auto’s daarachter waardoor de BMW 320D WTCC van het team op de 36e plaats van start moest gaan.

newsitem_barca_004

Race.
Simon nam de start van de race voor zijn rekening en deed dat voortvarend. Na de start kon hij snelle ronde tijden rijden echter de teamleiding vertelde hem een paar seconde per ronde langzamer te rijden om banden te sparen en zodoende zo lang mogelijk te kunnen rijden en eventueel een pitstop uit sparen. Na 1 uur en 50 minuten rijden kwam Simon binnen op een 24e plaats overall en 1e in de klasse A5 voor te tanken, voor nieuwe banden en voor de rijders wissel met Bas. Ook Bas ging er goed voor zitten en reed de auto super in de rondte totdat na drie kwartier het eerste probleem zich aandiende. Bas kwam naar binnen met een ABS storing waardoor de auto voor 5 rondes naar binnen kwam. Het euvel was gevonden, de ABS pomp was stuk en het zou te lang duren om deze te vervangen dus de auto met Mark achter het stuur weer de baan op.

newsitem_barca_008

Ondertussen was de auto terug gevallen naar een 50e plaats maar Mark reed hem keurig terug naar de 35e plaats overall en 2e in de klasse. Mark maakte plaats voor Jeroen en deze reed een zeer goede stint van bijna twee uur en liet zien dat er zonder ABS nog wel degelijk hard gereden kon worden. Om 18.00 uur stapte Simon onder een safety car procedure weer in de auto dus werd hier weinig tijd mee verloren, ondertussen lagen de mannen 27e overall en tweede in de klasse, er was dus nog van alle mogelijk. Na een half uur rijden moest Simon de box opzoeken vanwege een lekke band, deze werd zeer snel vervangen en kon hij zijn weg weer vervolgen.

newsitem_barca_009

De volgende stint was voor Bas die de auto naar de 24e plaats reed tot het team dieselolie lekkage ontdekte. De auto ging naar binnen om het e.a.a te bekijken maar het euvel werd niet gevonden. Het team besloot uiteindelijk de volledige brandstoftank te vervangen wat naar later bleek ook een goede beslissing was omdat er een gat in de tank werd ontdekt, iets wat nooit voorkomt bij dit soort tanks. Ondertussen waren er veel uren verloren en was de kans op een goede klassering volledig verkeken toen Jeroen om 02.45 uur weer in de auto stapte.

newsitem_barca_006

Ondertussen was ook de ABS pomp vervangen en was er hoop dat de auto de 24 uur lekker kon volmaken. Het zou anders lopen, Simon ging om 04.35 weer in de auto en na een half uur rijden was er ineens een grote rook wolk op het rechte eind en was de turbo opgeblazen, waardoor de auto afgesleept kon worden. Einde race helaas.

newsitem_barca_002

Team eigenaar Dennis Bus vertelde nooit eerder zoveel pech te hebben gehad in één race. En de ABS pomp en de een lekke brandstof tank en een kapotte turbo zijn te veel van het goede, allemaal onderdelen die zelden kapot gaan op deze auto en dus een grote teleurstelling voor het gehele team die vooraf en tijdens de race zo hard gewerkt hebben.

Volgende race.
Nu even een paar weken rust op 24 september af te reizen naar Duitsland om op het circuit van Oschersleben deel te nemen aan de 24 uur van Oschersleben op 26 en 27 september, ook weer voor MDM Motorsport met een BMW 318 ti compact samen met Gijs Kamminga, Art Keff en Rob Severs.

Mede namens Simon,
Met vriendelijke groet

Jaap Knap.

BEKIJK DE FOTO GALLERY >>


SIMON OP HET PODIUM!

SIMON OP HET PODIUM MET TEAMMATEN NA SLIJTAGESLAG TIJDENS DE 24 UUR VAN ZOLDER BELGIË!

30 Augustus 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon nam dit weekend samen met de Zaankanter Joey van Splunteren, de Belg Kris Cools en de Brabander Rik Breukers deel aan de 24 uur van Zolder België in een Prototype Wolf GB 08 van het team van Bas Koeten Racing. Nooit eerder reed Simon in een Prototype, dus een uitdaging was het zeker om met deze downforce auto te gaan rijden.

Doelstelling.
Vooraf was er een duidelijke doelstelling door de coureurs en de teamleiding vastgesteld n.l. het winnen van deze 24 uur. Nou wil iedereen natuurlijk winnen maar een hele rare gedachtegang was het zeker niet omdat de Wolf GB 08 de snelste auto is van het maximaal gevulde veld met 61 race auto’s in diversen klassen.

newsitem_zolder_001

Vrije training.
Donderdagmorgen stond er een vrije training op het programma van 1 uur. Veel tijd was er dus niet voor de coureurs om de auto aan de tand te voelen. Ook Rik Breukers had nog nooit met een Prototype gereden dus Simon en Rik namen het grootste deel van deze training voor hun rekening. Wat niet mee werkte was de regen die over het circuit van Zolder neerdaalde, zeker geen ideale omstandigheden om een nieuwe auto te leren kennen. Maar zowel Simon als Rick voelde zich prima in de auto en lieten direct zien dat het fantastisch is om met deze auto te rijden.

Kwalificatie.
De kwalificatie was opgedeeld in drie delen, een half uur begin van de middag, een half uur aan het einde van de middag en 3 uur in de avond van 20.45 uur tot 23.45 uur. Tijdens de avond kwalificatie is iedere coureur verplicht om minimaal twee ronden te rijden in het donker. De kwalificatie van begin van de middag gebruikte het team om ook Joey en Kris de kans te geven om in de auto te rijden. Omdat het nog steeds regende wilde het team de tweede vrije training laten voor wat het was totdat er ineens sneller werd gereden en er werd besloten om toch de baan op te gaan.

Omdat Joey al vaker in deze auto had gereden werd hij naar buiten gestuurd. En het was zeker een goede beslissing want Joey zette een mooie tweede tijd op de klok achter de Italiaan  Ivan Bellarosa eveneens in de Wolf GB 08. Tijdens de avond kwalificatie regende het zo hard dat er niet veel gereden werd niet anders dan de verplichte rondjes in het donker totdat het ineens om 11.15 uur droog werd. Joey probeerde het nog een keer om zijn tijd te verbeteren maart dat lukte helaas niet maar moest wel toezien dat de Belg Sam Dejonghe zich met de Norma M20 FC ( ook een prototype) zich tussen Bellarosa en Joey nestelde. Het team was zeker tevreden met deze derde startplaats voor de race.

newsitem_zolder_002

Race.
De race zou een slijtage slag worden. Anders dan donderdag was het nu prachtig weer, onder een stralende zon en 28 graden nam Simon om 16.00 uur de start van de race voor zijn rekening. Direct na de start reden de twee Porsches zoals verwacht werden hem voorbij zodat Simon terugviel naar de vijfde plaats. Lang duurde het echter niet dat Simon zijn verloren plekken weer goedmaakte en zelfs naar de tweede plek reed enkele seconde achter Bellorosa.  Bijna twee uur reed Simon kort achter de leider in de race om daarna het stuur over te geven aan zijn teammaten. Achtereenvolgens Rik, Kris en Joey reden ieder ook geweldige stints waarbij de auto halverwege de avond zelf enige tijd aan de leiding heeft gelegen.

Tegen middernacht kroop Simon weer achter het stuur van de Wolf en lag de auto op koers voor een goede positie. Na ruim een uur rijden sloeg echter het noodlot toe, Simon haalde een achterblijver in die hem niet zag en tikte Simon van de baan. Nadat de auto uit het grind was getakeld en naar de pitbox was gebracht kon de opgelopen schade door het goedlopende team van Bas Koeten Racing worden hersteld waarna Rik de baan weer op kon.

newsitem_zolder_003

Ondertussen verloor de auto wel 4 posities dus kon er weer opnieuw worden begonnen. Maar ook Rik die zeer constant en goed reed kwam er niet zonder kleerscheuren vanaf. Op het zelfde punt op de baan en op dezelfde manier werd ook Rik het grind ingereden waardoor de auto weer naar binnen moest komen. Dit maal iets korter maar ondertussen was de auto wel afgezakt naar de zesde positie in de race en ver weg van het podium. Op dat moment was de race half weg en kon er toch nog veel gebeuren.

Kris en Joey die de rest van de nacht volreden brachten de auto weer keurig terug naar de derde plaats in de race en er kwam zelfs hoop op meer. Om 7.00 uur stapte Simon weer in en reed twee uur lang strakke ronde tijden maar dat deden de koplopers ook dus schoot het niet veel op, tot dat de auto van Bellarosa de box in moest voor schakel problemen.

newsitem_zolder_005

Er kwam weer hoop en de mannen van het team van Bas Koeten gingen er goed voor zitten om de verloren rondjes in de nacht goed te maken. Aanvankelijk lukte dat prima tot dat Kris meldde over de boordradio dat de motor temperatuur opliep. De auto naar binnen en het euvel was snel gevonden en ook verholpen. De V snaar was stuk gegaan, echter dit kostte het team toch weer enkele ronden en vielen ze terug naar de vierde plaats. Deze vierde plaats werd vastgehouden tot het einde van de race. Simon stapte als laatste in de auto een reed het laatste uur de Wolf over de streep. Enigszins teleurgesteld dat de eindoverwinning niet behaald was maar toch blij omdat de tweede plaats in de klasse prototypes wel behaald was zodat de mannen toch het podium op konden.

Op de baan waren Simon, Rik,Kris en Joey als team één van de snelste echter ontbrak het deze keer aan het geluk wat je bij dit soort races wel moet hebben. Dat geluk was wel aan de kant van  de Porsche van Derdaele, Hoevenaars, Goossens en Heyer zij kende geen enkel probleem en wonnen de race op een mooie manier.

newsitem_zolder_006

Volgende race.
De volgende race staat alweer voor de deur. Woensdag vertrekt Simon naar Barcelona waar hij samen met Jeroen den Boer, Bas van der Ven en Mark Bus deelneemt aan de 24 uur van Barcelona in de door MDM Motorsport geprepareerde BMW 320D WTCC.

Mede namens Simon,
Met vriendelijke groet

Jaap Knap.

NAAR DE GALLERY >>


DUBBEL PODIUM SIMON EN ROB

DUBBEL PODIUM VOOR SIMON EN ROB OP DE NÜRBURGRING!

16 Augustus 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De 9e en 10e ronde van de Competition 102 GT4 European Series op de Nürburgring in de Duitse Eifel zijn een succes geworden voor Simon en zijn teammaat Rob Severs.

Onder zeer lastige omstandigheden wisten de coureurs van Racing Team Holland by Ekris een knappe 2e en 3e plaats uit het vuur te slepen.

Slecht begin.
Vrijdag stond er één vrije training op het programma waarin Simon als eerste begon. Na een kwartier rijden had Simon de derde tijd op de klok gezet die ook niet meer verbeterd zou worden, echter vlak voor dat hij het stuur aan Rob over zou geven botste Simon voor het aansturen van de hairpin boven op de KTM X-Bow GT4 van Daniel Uckermann die eerder remde dan Simon verwacht had.

De BMW M3GT4 van Simon had behoorlijk wat schade opgelopen aan de voorkant en kon zodoende deze vrije training verder niet vervolgen. Rob mocht gelukkig tijdens deze vrije training nog even de baan op met de auto van Ricardo van der Ende en Bernhard van Oranje zodat hij toch nog wat ritme op kon doen.

newsitem_nurburgring_002

Tweede vrije training.
Zaterdag morgen vroeg stond de tweede vrije training op het programma. De monteurs van het team hadden fantastisch werk geleverd door de opgelopen schade van de vrijdag weer perfect te repareren zodat de auto weer de baan op kon.

Rob begon goed aan deze training en liet zien zich goed thuis te voelen op dit circuit evenals Simon die later de tweede tijd zou laten noteren en de mannen zodoende klaar waren voor de kwalificatie.

newsitem_nurburgring_001

Kwalificatie.
Nadat het geregend had was de baan toch opgedroogd voor de beide kwalificaties van de races. Rob nam de eerste kwalificatie voor zijn rekening en deed dit geweldig, hij sloot af met een tweede tijd zodat hij voor de eerste race op de eerste startrij mocht opstellen.

Simon was ook goed op weg maar kwam uiteindelijk niet verder dan een 8e plaats wat hem natuurlijk erg tegenviel. Met 10 auto’s binnen een seconde kunnen we stellen dat de auto’s en de coureurs van deze European Series erg aan elkaar gewaagd zijn.

newsitem_nurburgring_003

Race 1.
Tijdens deze eerste race kregen de coureurs te maken met slechte weersomstandigheden, veel regen en mist maakte het niet gemakkelijk voor mens en machine. Rob was goed weg van de tweede plek en ging vol het gevecht aan met de leider in de race.

newsitem_nurburgring_007

Door het koppie er goed bij te houden wist Rob in de kopgroep te blijven rijden en kwam als vierde binnen tijdens de verplichte pitstop. Simon nam het stuur over en kwam als vijfde de baan op maar omdat Pavel Lefterov in de Lotus een te korte pitstop had gemaakt schoof Simon weer op naar de vierde plaats.

Mooie inhaal acties zorgde er uiteindelijk voor dat hij naar de tweede stek kon rijden. Vanwege hardnekkige mist werd de race vroegtijdig  afgebroken en  konden Simon en Rob als tweede het podium bestijgen waar ze natuurlijk heel gelukkig mee waren.

newsitem_nurburgring_004

Race 2.
De mist was opgetrokken maar de regen was gebleven op het circuit toen de tweede race  van start ging. Simon had een geweldige start en schoof van de 8e naar de 4e plaats. Een paar ronden had Simon een prachtig gevecht met Duncan Huisman in de Camaro. Dan lag Simon weer voor en dan Duncan weer maar uiteindelijk trok Duncan aan het laatste eind.

Vanaf een vierde plaats kwam Simon binnen en gaf het stuur over aan Rob die daarna geweldig reed. Nadat hij eerst teamgenoot Bernhard van Oranje voorbij was gegaan ging Rob op weg naar de nummer twee in de race Luc Braams in de Camaro. In de laatste ronde zette Rob alles op alles om Luc te verslaan maar dat lukte net niet waardoor Simon en Rob weer naar het podium mochten om de derde prijs op te halen.

newsitem_nurburgring_008

Resultaat.
Na de mindere resultaten op het circuit van Spa waren deze resultaten een geweldige opsteker voor de mannen met het oog op de laatste races die gehouden worden op het circuit van Misano te Italië op 3 en 4 oktober aanstaande.

newsitem_nurburgring_010

Voor deze laatste races heeft Simon echter nog en ander programma af te werken. Op dit moment is het nog niet geheel zeker maar de kans is groot dat Simon de 24 uur van Zolder gaat rijden op 29 en 30 augustus aanstaande in een Wolf GB08 van het team van Bas Koeten.

Wat wel zeker is, is de 24 uur van Barcelona te Spanje op 5 en 6 September aanstaande en de 24 uur van Orchersleben in Duitsland op 26 en 27 September aanstaande beide bij het team van MDM Motorsport.

Mede namens Simon
Met vriendelijke groet

Jaap Knap

newsitem_nurburgring_006