TEVREDEN SEIZOEN 2018!

16 September 2018:
ONDANKS TELEURSTELLING TOCH TEVREDENHEID BIJ SIMON EN MAX!

Nurburgring Duitsland.

Als leiders in het kampioenschap kwamen Simon en zijn teammaat Max Koebolt naar de Nurburgring in Duitsland. Na de eerste race stonden ze nog steeds aan de leiding van de European GT4 Series, welleswaar gedeeld met de Ginetta van Tregurtha en Middleton maar het Europees kampioenschap lonkte. Het mocht echter niet zo zijn, vlak na de start van de tweede race kon Max twee gespinde auto’s voor hem niet meer ontwijken en klapte er vol op. Weg kansen!

Het weekend begon vrijwel zoals alle andere race weekenden, het team van MDM Motorsport had de BMW M4 GT4 weer super geprepareerd en na de kwalificatie’s heerste er best wel tevredenheid. Simon had tijdens de eerste kwalificatie een zesde tijd gerealiseerd en Max stond voor de tweede race op een 9e startplaats, eigenlijk de startposities die het hele seizoen al werden ingenomen. Zowel Simon als Max waren hier wel tevreden mee, alhoewel je altijd verder naar voren wil staan lieten zij beiden weten.

Simon startte de eerste race en deed dit weer uitstekend, hij koos de buitenkant in de eerste bocht en dit pakte goed uit door er als derde uit te komen. Deze derde positie kon hij vasthouden tot aan de pitstop om het stuur over te geven aan Max. Ondertussen was de KTM van Stuck aan de BMW voorbij gegaan zodat Max als vierde de baan op kwam maar wel voor de Ginetta met Middleton achter het stuur. Er ontstond een prachtig gevecht tussen deze twee, even leek het erop dat Max de Ginetta voor kon blijven maar in de laatste ronde moest hij toch toezien dat hij voorbij gereden werd.

Mijn banden werden steeds minder terwijl de veel lichtere Ginetta daar veel minder last van heeft, het dus een wonder dat ik het nog zo lang vol hield, liet Max na afloop weten. Door de vijfde plaats van Simon en Max  en een vierde van Tregurtha en Middleton kwamen beide teams op gelijke hoogte in het kampioenschap en moest de laatste race van dit seizoen de beslissing brengen.

Max vertrok goed vanaf de 9e plek maar in de tweede bocht ging het mis, twee auto’s voor hem spinde en Max kon werkelijk geen kant meer uit en klapte er bovenop. Weg kampioenschap en teleurstelling bij het gehele team. De race kende echter een bijzonder verloop want de Ginetta die op kampioenschapskoers lag kreeg brand aan boord en moest de auto ook aan de kant zetten.

Toen was het de Audi van Moller-Madsen en Dontje die kampioen werden met uiteindelijk een evenveel punten n.l. 143 als Simon en Max en Tregurtha en Middleton. Het aantal overwinningen moest de doorslag geven en Moller-Madsen en Dontje hadden er drie dit seizoen,  Tregurtha en Middleton twee en Simon en Max hadden er een. Simon en Max waren natuurlijk heel erg teleurgesteld maar een paar uur later overheerste toch het goede gevoel.

“We hebben mooi en constant kunnen scoren
in een zeer competitief groot internationaal veld!”

We hebben mooi en constant kunnen scoren in een zeer competitief groot internationaal veld. In vier opeenvolgende weekenden zijn we op het podium geeindigd en een overwinning behaald in Hongarije. Verder zijn er door ons en het team geen fouten gemaakt en met de wetenschap dat de “Balance of Performance” niet altijd in ons voordeel is geweest waardoor we niet altijd de snelste auto hadden hebben we het maximale eruit gehaald besluiten Simon en Max.

Simon besluit, ik wil graag Max bedanken alsmede het gehele team van MDM voor een mooi seizoen. Verder bedank ik natuurlijk ook mijn sponsor QSN die het mede mogelijk maakte om dit jaar weer mee te doen.


WILHELMUS OP HUNGARORING!

02 September 2018: WILHELMUS KLINKT VOOR SIMON EN MAX OP DE HUNGARORING!

Mogyorod Hongarije.

Afgelopen weekend werden de 9e en 10e race verreden van de European GT4 Series op de Hungaroring in Hongarije.

Zoals alle races dit jaar stonden er ook nu weer 45 auto’s op de startgrid van dit mooie kampioenschap. Simon reisde samen met zijn teammaat Max Koebolt en het gehele team van MDM Motorsport naar Hongarije om minimaal hun derde plaats in het kampioenschap te verdedigen maar dat liep anders, want na de twee races van dit weekend reisde zij als leiders in dit kampioenschap huiswaarts wat mede te danken was aan een strategische bandenkeuze van het team wat een overwinning opleverde in de eerste race.

Het team had de BMW M4 GT4 weer uitstekend geprepareerd voor de kwalificaties op vrijdag. Max moest deze keer als eerste de baan op en reed zich zelf naar een 8e plaats voor de eerste race op zaterdag. Daarna was Simon aan de beurt en ook hij kwam niet verder dan een 8e plaats maar door diskwalificatie van een van de auto’s voor hem mocht hij op een 7e plaats starten op zondag. Zowel Simon als Max waren niet tevreden met deze kwalificaties omdat er bij beide meer in had gezeten zo lieten zij weten.

Max startte de eerste race voortvarend en kon direct van de P8 naar de P4 rijden. De 4e plek kon hij goed vasthouden tot dat het na zo’n twintig minuten begon te regenen. Veel auto’s kwamen tijdens de pitstop direct binnen om naar regenbanden te wisselen. De leiding van MDM besloot echter Max zo lang mogelijk te laten rijden om zo te kijken of het wel of niet erger zou gaan regenen. Dit gebeurde aanvankelijk niet zodat besloten werd om na de rijderswissel Simon gewoon op slicks door te laten rijden. Dit besluit werd mede gemaakt omdat het regelement verteld dat de auto 35 seconden langer in de pitstraat moet blijven bij een bandenwissel.

Simon kwam daardoor als leider in de race de baan op toen het echt hard begon te regenen. Het leek er dus op dat er een verkeerde keuze was gemaakt maar het regende zo hard dat de wedstrijdleiding besloot de safety-car de baan in te sturen omdat het te gevaarlijk werd om op snelheid door te racen.

Het bleef hard door regenen en toen de race voor 80% verreden was besloot de wedstrijdleiding te race te staken waardoor Simon als eerste afgevlagd werd, Simon verteld na afloop, hoeveel geluk kan je hebben, het was zelfs achter de safety-car nagenoeg niet mogelijk om op de baan te blijven , maar wel super om de race te winnen, mede dankzij een super goede eerste stint van Max.

De tweede race startte Simon, en ook nu regende het op de Hungaroring maar het team besloot nu wel op regenbanden te vertrekken. Simon begon zoals vaker dit jaar zeer voortvarend aan de race, vanaf een zevende plaats klom hij direct na de eerste bocht op naar een derde plek en kon aanvankelijk het tempo van de leiders in de race goed volgen. Toen het echter stopte met regenen droogde de baan snel op en werden de banden onder de BMW steeds minder waardoor Simon toch wat terrein moest prijs geven.

De auto’s die het aan hadden gedurfd om de race op slicks te starten kwamen steeds verder naar voren zodat Simon op en zesde positie in de race het stuur over gaf aan Max. Tijdens de pitstop werden er slicks onder de auto gemonteerd wat ook nu 35 seconden extra tijd kostte waardoor Max als 14e de baan op kwam. Ook nu reed Max een geweldige stint en klom op naar de 6e plaats zodat er ook in deze race weer punten werden gesprokkeld.

“De Europese titel is ons doel!”

Met de in Hongarije behaalde resultaten staan Simon en Max voor het eerst dit seizoen aan de leiding in de tussenstand van het kampioenschap. Dat is een veelbelovende uitgangspositie voor het laatste race weekeinde van het jaar, op 15 en 16 september op de Nurburgring in Duitsland. Dat is een circuit dat bekendstaat als enigszins gunstig te zijn voor de BMW.

Als er geen als te grote aanpassingen komen in de “balance of performance” dan hopen we daar goed te kunnen scoren. De Europese titel is ons doel, zo besluiten Simon en Max.


DERDE KEER OP RIJ PODIUM

23 Juli 2018: ONDANKS MOEILIJKE OMSTANDIGHEDEN TOCH WEER PODIUM VOOR SIMON EN MAX

Naar het mooie circuit van Spa Francorchamps afreizen met in de wetenschap dat aan de ene kant de  BMW M4 GT4 het daar goed doet maar aan de andere kant ook wetende dat je auto zwaar gestraft is door de organisatie zorgt toch wel voor wat hoofdbrekens bij het team van MDM Motorsport.

De aanpassingen van de “ balance of performance”  zorgde er voor dat de banden van de BMW het heel zwaar hadden op dit circuit waardoor het tweede deel van de race wel heel moeilijk werd voor beide coureurs om de auto op een goede manier op de baan te houden. Desondanks maakten Simon en zijn teamgenoot Max Koebolt er het beste van en scoorden zij in de tweede race een mooie 3e podium plaats in dit wel heel sterke veld van 48 deelnemers van de European GT4 Series.

Al tijdens de vrije trainingen werd duidelijk dat de slijtage van de banden behoorlijk was en dat de wegligging van de BMW verre van optimaal was. Dat het daarom moeilijk was om te strijden voor het eremetaal werd wel duidelijk ook in de kwalificatie.

Simon realiseerde in de eerste kwalificatie een negende tijd en daar was Simon best heel tevreden mee. Ons doel was om binnen de top tien te rijden, dat is dus gelukt, maar veel meer zat er ook niet in” , analyseerde Simon. Max kwalificeerde zich voor de achtste plaats in de startopstelling voor de tweede race en ook dat was binnen de mogelijkheden waarschijnlijk het maximaal haalbare vertelde Max die er aan toevoegde dat zowel Simon als hij beide de snelste BMW coureurs waren van de in totaal 11 deelnemende BMW M4 GT4’s

“Ik had werkelijk een super start!”

In de eerste race vertrok Simon dus vanaf  9 en pakte met zijn super start direct  vier plaatsen om daarna nog 2 auto’s voorbij te gaan om zodoende als derde binnen te komen voor de rijderswissel. “Ik had werkelijk een super start!” vertelde Simon en reed vervolgens en solide race. Ook liet Simon al doorschemeren dat de banden als snel “afbouwde” zodat het voor Max moeilijk zou worden om de derde plaats vast te houden in het tweede deel van de race. En helaas kwam zijn voorspelling uit want de grip werd steeds minder en dus was het moeilijk voor Max om de strijd aan te gaan met de concurrentie. Na lang knokken moest Max 3 auto’s aan zich voorbij laten gaan om uiteindelijk als zesde te worden afgevlagd. Voor de tweede race was het dus zaak om in het begin van de race de banden te sparen.

Max had een goede start en kon zijn 8e plaats op een uitstekende manier behouden tot aan de pitstop. Simon kon direct na de pitstop een paar auto’s voorbij en geholpen de wat missers van andere auto’s voor hem klom hij op naar de derde plaats om deze vervolgens niet meer af te staan. De race had echter niet een ronde langer moeten duren want dan hadden we niet meer op het podium gestaan vertelde Simon na afloop want de concurrentie kwam wel heel hard van achteren opzetten maar al met al hebben we de schade weten te beperken verteld Simon en Max na afloop.

De mannen staan nog steeds als derde genoteerd in het kampioenschap wat een vervolg krijgt op 1 en 2 september op de Hungaroring nabij de Hongaarse stad Budapest en hopelijk zal de organisatie daar voor een betere “balance“ van de BMW’s zorgen.


OOK PODIUM IN ITALIË

24 Juni 2018: SIMON EN MAX OOK PODIUM IN ITALIË!
Na de successen tijdens de vorige races in Brands Hatch te Engeland behaalden Simon en zijn race maat Max Koebolt wederom een podiumplaats tijdens de eerste race van het afgelopen weekend op het Misano World Circuit te Italie. Daar was het European GT4 series circus neergestreken voor de 5e en 6e race van dit  sterke kampioenschap.

Ook nu stonden er 45 bolides aan de start en vooraf wist het team van MDM Motorsport dat het een moeilijke opgave zou worden om goed te scoren omdat dit circuit de BMW M4 GT4 niet zo goed gezind is.

Veel track time kregen Simon en Max niet tijdens de vrije trainingen. Door de hevige regenval op vrijdag vielen de trainingen letterlijk en figuurlijk in het water. Daardoor, vertelde Simon hebben we weinig gereden maar konden we wel veel pitstops oefenen iets waar we normaal niet aan toe komen. In de eerste kwalificatie op zaterdagmorgen reed Max een 13e tijd en werd Simon in de tweede kwalificatie als 6e geklasseerd. Zowel Simon als Max waren niet geheel tevreden met deze kwalificaties maar verklaarden na afloop dat er ook niet veel meer in zat.

De eerste race die zaterdagmiddag van start ging vertrok Max van een 13e plaats en moest in het gedrang een paar plekken prijs geven.  De afstelling van de auto was niet optimaal, Max had weinig grip op de voorwielen en toen hij ook nog eens van achteren werd aangereden door de Porsche met Marc Basseng achter het stuur waren zowel de bumper, de differentieelkoeler en de uitlaat van de BMW behoorlijk beschadigd.

Tijdens de pitstop kon het team een snelle reparatie uitvoeren maar werden er wel belangrijke seconden verloren. Simon kwam als 22e de baan op en ging er eens goed voor zitten. Hij slaagde erin veel auto’s in te halen en werd na een half uur rijden als vijfde afgevlagd. Echter door straffen van zowel het Audi team Dontje/Moller-Madsen als het McLaren team van van der Ende/ Hutchison  werden Simon en Max toch als derde geklasseerd en konden zij toch het podium beklimmen en zodoende waardevolle punten voor het kampioenschap bijschrijven.

Het team verrichte zaterdagavond weer vakwerk en zorgde ervoor dat de auto er voor de tweede race weer super bij stond. Simon nam de start voor deze tweede race voor zijn rekening en vanaf een 6e startplek ging hij voortvarend op weg. Direct na de start schoof hij door naar een 5e plaats en leverde mooie gevechten om de 3e en 4e plaats. Tijdens deze gevechten die gepaard gingen met het nodige duw en trekwerk met de Mercedes van Ivan Pareras raakten beide auto’s elkaar wielen waardoor het stuur van de BMW wat scheef stond en de auto niet geheel meer in lijn was.

Na een sterke stint te hebben gereden kwam Simon als 5e binnen voor de pitstop die uiteindelijk niet geheel vlekkeloos verliep waardoor de mannen wat tijd verloren. Ook voor Max was het moeilijk om hard te gaan met de auto die bovendien niet helemaal goed meer schakelde. Ondanks deze ongemakken wist Max de auto nog op een 8e plek over de finish te rijden waardoor er toch weer punten behaald werden.

Simon vertelde na afloop in beide races lekker strijd te hebben geleverd maar had toch iets meer verwacht van de tweede race, echter zo liet hij weten, zaterdag kregen we misschien iets te veel en zondag daar in tegen iets te weinig waardoor het weekend misschien toch wel in evenwicht is.

Het duo staat na 6 races nog steeds op de derde plaats en doen nog volop mee in dit kampioenschap.

De volgende twee races van de European GT4 series worden verreden op het Circuit van Spa-Francorchamps op 21 en 22 juli. Een baan waar beide coureurs veel hebben gereden en ook de lange rechte stukken moeten de BMW ook beter liggen. We kunnen daar zeker meestrijden voor de overwinning besluiten Simon en Max.


TWEE KEER PODIUM

06 Mei 2018: TWEE KEER PODIUM VOOR SIMON EN MAX OP BRANDS HATCH!

Tijdens de tweede ronde van de European GT4 series keerden Simon Knap (Assendelft) en Max Koebolt ( Heemskerk ) terug uit Engeland met twee tweede plaatsen. Het mooie circuit van Brand Hatch was het decor voor twee spannende races die bol stonden van incidenten. 46 GT4 bolides hadden zich ingeschreven dus op voorhand wist het team van MDM motorsport dat het een lastig weekend kon worden op deze technische baan.

Zaterdagochtend stapte de beide coureurs in de BMW M4 GT4 voor de eerste vrije training. Aanvankelijk zag het er niet goed uit, welleswaar reden ze mannen op oude banden maar verder dan een 27e positie in deze training kwamen zij niet. De tweede vrije training ging gelukkig wat beter, op nieuwe banden werd er een 12e tijd gereden en was er dus nog veel werk te verrichten voor de kwalificatie.

De 1e kwalificatie nam Simon voor zijn rekening, hij had het erg moeilijk om een vrije ronde te vinden waardoor hij niet verder kwam dan een 9e tijd. Simon liet weten hier niet tevreden over te zijn omdat er zeker meer ingezeten had. Max kroop achter het stuur voor de 2e kwalificatie en kon de vrije ronde wel vinden en zette een mooie 7e plek op het score bord. Nadat de technische keuring had plaats gevonden schoof Max nog twee plekjes op omdat er twee auto’s  waren die zich niet aan de regels hadden gehouden en dus gediskwalificeerd werden.

Zondag stonden er twee races op het programma, onder de stralende zon stonden de 46 auto’s opgesteld op de stargrid en Simon vertrok goed. Al snel wist hij voorbij te gaan aan een Audi R8 toen de safety  car al in de baan kwam omdat er een auto in het grind stond. Toen dit was opgelost ging het veld weer los en al snel pakte Simon met een mooie actie een Mercedes GT. Toen de safety car weer in de baan kwam besloot het team de rijderswissel uit te voeren. Deze wissel pakte zeer goed uit want Max kwam als 4e de baan op. Na een mooie actie klom Max op naar de derde plaats toen er een heftig ongeval plaatsvond.
De safety car kwam weer in de baan en uiteindelijk werd de race vroegtijdig gestaakt omdat het te lang zou duren voordat alles opgeruimd zou zijn.

Simon en Max werden dus als derde afgevlagd maar omdat de race winnaar een te snelle pitstop had gemaakt kreeg deze 30 seconden tijdstraf zodat Simon en Max doorschoven naar de tweede plaats.

Max vertrok de tweede race vanaf de 5e plaats en moest aanvankelijk een plek toegeven maar liet zich hierdoor niet van de wijs brengen en begon daarna een prima race. Met twee mooie actie zorgde hij ervoor dat hij het stuur over kon geven aan Simon liggende op een 4e plaats. Simon had de koplopers in het vizier en ging er eens goed voor zitten en verschalkte ook nog twee concurrenten en bracht de auto binnen op een schitterende tweede plaats.

Simon vertelde na afloop trots te zijn op het gehele team van MDM Motorsport die weer geweldig werk hadden geleverd aan de auto en ook een uitstekende strategie  hadden tijdens de pitstops. Door deze twee tweede plaatsen zijn Simon en Max opgeklommen naar de derde plaats in de tussenstand om het kampioenschap, kort achter de nummers 1 en 2.

De volgende ronde van de European GT4 series zal verreden op het circuit van Misano in Italie op 22, 23 en 24 juni aanstaande.


DUBBEL PODIUM SIMON!

DUBBEL PODIUM SIMON TIJDENS GASTRACES!

12 juni 2017: Simon reed het afgelopen weekend een dubbel programma tijdens de races van de DNRT op het circuit van Zandvoort.

Vrijdag stonden er drie races op het programma in de Mercedes-Benz SLK Cup. Met de door MDM geprepareerde Mercedes SLK begon Simon niet echt goed. Tijdens de kwalificatie was Simon te laat met het opvolgen van een code 60 ( auto’s mogen dan niet harder rijden op de baan dan 60 km ) zodat hij voor straf als laatste mocht beginnen aan de eerste race.

Deze race stond dus in het teken van inhalen wat Simon uitstekend af ging wat hem uiteindelijk een derde plaats opleverde toen de finish vlag werd gezwaaid.

slk-zandvoort-9-juni-TNA_7003

Voor de tweede race mocht hij dus van de derde plaats vertrekken en kon na de start mooie gevechten leveren met klassementsleider Niels Nipperus en de snelle Theo van de Berg. Na 9 ronden kwam Simon als tweede over de streep wat hem dan ook een startpositie opleverde op de eerste rij voor de laatste race.

Deze race over 10 ronden zou zeer spannend worden. Aanvankelijk moesten Simon en Niels genoegen nemen  met een derde en tweede plek achter Theo. Toen deze echter een klein foutje maakte schoven Niels en Simon hem voorbij. Daarna volgde 6 ronden waarbij Niels en Simon bumper aan bumper reden. Twee ronden voor het einde kon Simon Niels voorbij steken vlak voor de Gerlach bocht en kon daarna wat weglopen bij Niels en zodoende de laatste race winnen wat hem ook de dag overwinning opleverde na drie races.

Zondag stond het tweede evenement op het programma namelijk een 6 uurs race. Aanvankelijk zou Simon samen Met Rob Severs rijden in de BMW 320 D maar al snel bleek dat dit niets zou worden vanwege een storing in de auto waardoor deze niet sneller kon dan 130 km.

Endurance3

Op het moment dat Simon zijn pak zou uittrekken werd hem gevraagd of hij kon rijden in de VW Golf diesel welke gesponsord word door Accord Uitzendbureau, omdat de vaste rijder Robbert Vlaanderen ziek was geworden. Een leuke uitdaging volgde, zonder ooit eerder in de Golf gereden te hebben stapte Simon in en samen met de andere coureur Roland Sleutjes reed hij de auto naar een strakke overall overwinning en ook de overwinning in de supersport klasse.

Al met al weer een mooi weekend met mooie gevechten op de baan en twee verdiende eerste plaatsen.

news_002


IJZERSTERK OP SILVERSTONE!

IJZERSTERK OPTREDEN OP SILVERSONE BEKROOND MET PODIUM!

12 Juni 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs een zwaar bevochten 3e plaats behaald op het circuit van Silverstone in Engeland tijdens het derde weekend van de competition 102 European GT4 Series,

3 uurs race.
Dit weekend was er een primeur in de European GT4 Series, normaal rijden de coureurs twee races van 50 minuten + 1 ronde, deze keer werd er voor het eerst een endurance race gereden van 3 uur met drie verplichte pitstops en rijders wissel. Ook was het heel druk op de baan, deze race werd namelijk gezamenlijk gereden met het Britse GT waardoor er maar liefst 51 GT3 en GT4 bolides op de baan verschenen.

newsitems_SS_005

Vrije trainingen.
De vrije trainingen op zaterdag werden vooral gebruikt om te kijken hoe lang de banden zich zouden houden op dit circuit om zodoende een strategie te kunnen bepalen voor de race. Beide trainingen werden dan ook verreden op één set banden en duidelijk werd dat het met de constante race pace wel goed zat.

newsitems_SS_007

Goede kwalificatie.
Om de startplaats voor de race te kunnen bepalen werden moesten beide coureurs zoals gewoonlijk een kwalificatie rijden. Als eerste ging Rob de baan op met alle andere AM coureurs en deed dit geweldig, na tien minuten reed Rob zich naar een tweede plek.

Toen was het de beurt aan de PRO’s en ook Simon was voortvarend onderweg en klokte na tien minuten een derde tijd. Deze twee tijden werden bij elkaar opgeteld wat resulteerde in een vierde startplaats op de grid voor de race van zondag.

newsitems_SS_006

Kletsnat Silverstone.
Het eerste deel van de race werd verreden onder zeer slechte weersomstandigheden, het was kletsnat en de baan was daardoor zeer glad. Rob moest de start voor zijn rekening nemen. Het veld werd door de safety car na twee ronden los gelaten en Rob kon het tempo goed volgen.

newsitems_SS_004

De strategie van het team was dat ze zouden proberen zo lang mogelijk te rijden tot dat er een eventuele safety car situatie zou komen en dan tijdens deze periode te wisselen.

Rob die zijn vierde plaats keurig vast kon houden kreeg echter een straf opgelegd door de wedstrijdleiding omdat hij ingehaald zou hebben onder een gele vlag situatie, waarvan hij zelf dacht dat het absoluut niet het geval was. Toen na drie kwartier rijden er een ongeval op de baan was kwam de safety car de baan op en loste Rob zijn straf, een drivetrough in en kwam hij een ronde later binnen vanaf een vierde plaats om te wisselen met Simon.

De auto was vol getankt en ook nu was het de bedoeling Simon zo lang mogelijk te laten rijden.

De wedstrijdleiding liet het team echter weten dat de drivetrough van Rob niet reglementeer was ingelost, dit mag namelijk niet gebeuren onder een safety car waardoor Simon alsnog een keer door de pitstraat moest rijden waardoor er toch zo’n 15 seconde verloren gingen.

Simon ging er echter goed voor zitten onder deze weersomstandigheden die hem op het lijf geschreven staan.

newsitems_SS_008

Toen het stopte met regenen werd de baan snel droger en was het zaak om de regenbanden goed te koelen wat Simon goed lukte. Na anderhalf uur rijden nam Simon de kop positie over en kwam dus als leider in de race binnen om het stuur over tegen aan Rob. Op dat moment begon het weer te regenen en kreeg Ron nieuwe regenbanden onder de auto.

newsitems_SS_010

Aanvankelijk was dit een prima keuze maar na een kwartier werd het weer droog en had Rob eigenlijk naar slicks over gemoeten. Omdat zo’n wissel teveel tijd zou kosten moest Rob door op regenbanden die niet zo snel waren als de auto’s die al op slicks reden.

Rob zakte daardoor terug naar de derde positie om voor de laatste tien minuten van de race het stuur weer over te geven aan Simon die toen wel op slicks de race uit kon rijden keurig netjes op een derde plaats. Simon en Rob alsmede het gehele team waren hier zeer tevreden mee, zeker na het mindere resultaat van de vorige race in Pau.

newsitems_SS_013

Uitslagen.

Competition102 GT4 European Series – Silverstone 500 – 11-12 June 2016

GT4 European Series, top 10:

  • 01 – Jörg Viebahn / Peter Terting, Porsche Cayman PRO4 GT4, 65 laps in 3:03:12.275
  • 02 – Nicolaj Møller Madsen / Andreas Patzelt, Porsche Cayman PRO4 GT4, +29.885 seconds
  • 03 – Simon Knap / Rob Severs, Ekris M4 GT4, +1 lap
  • 04 – Luca Anselmi / Giorgio Sernagiotto, Maserati GranTurismo MC GT4, +1 lap
  • 05 – Duncan Huisman / Luc Braams, Chevrolet Camaro GT4, +1 lap
  • 06 – Ricardo van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +1 lap
  • 07 – Mike Hansch / Riki Christodoulou, Porsche Cayman PRO4 GT4, +2 laps
  • 08 – Ghezzi Giuseppe / Giovanelli Allessandro, Porsche 911 (997) GT4, +3 laps
  • 09 – Graeme Mundy / Steven Liquorish, Porsche Cayman Clubsport GT4, +3 laps
  • 10 – Piotr Chodzen / Antoni Chodzen, Maserati GranTurismo MC GT4, +4 laps

Volgende race.

De volgende race van de serie zal verreden worden op het circuit van Spa-Francorchamps te Belgie. Op 8 en 9 juli zal daar een twee uurs race worden gehouden ook nu weer tezamen met het Britse GT. Uiteraard zullen Simon en Rob hier ook weer proberen de oranje kleuren van Racing Team Holland by Ekris Motorsport hoog te houden.

Mede namens Simon
Jaap Knap.


PODIUM VOOR SIMON EN ROB!

MOOI PODIUM TIJDENS LAATSTE RACE WEEKEND VAN DIT SEIZOEN!

05 Oktober 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs het seizoen fantastisch afgesloten met een mooie 2e plaats tijdens de finale races van de Competition  102 European GT4 Series op het circuit van Misano te Italië.

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma die onder wisselende omstandigheden werden verreden. De baan was in beide trainingen half nat maar toch weerhield het Simon en Rob niet om scherpe ronde tijden neer te zetten.

newsitem_misano_002

Kwalificatie.
Zaterdagmiddag werd de kwalificatie verreden op een droge baan, Simon moest als eerste de baan op om een tijd neer te zetten. Het zat hem ook dit keer niet mee toen in zijn tweede opwarmronde code rood gegeven werd vanwege een probleem op de baan.

Na de code rood kwam hij weer de baan op en moest zijn banden wederom opwarmen en kwam uiteindelijk niet verder dan een 8e plaats. Rob was daarna aan de beurt en had het niet makkelijk waardoor ook hij ook niet verder kwam dan een 8e plaats. Zowel Simon als Rob waren hier niet tevreden mee maar toonden zich strijdlustig en vonden het een mooie uitdaging voor de beide races.

newsitem_misano_003

Avondrace.
Zaterdagavond om 22.00 uur stonden alle GT4’s opgesteld op de grid voor de eerste race die in het donker zou worden verreden. Simon start vanaf de 8e plek en kon door de drukte voor hem weinig uitrichten in de eerste ronde. Toen er zich een treintje van auto’s voor hem vormde kon hij zijn ritme pakken en door wat foutjes van anderen en door mooie inhaalacties van Simon zelf kon hij doorschuiven naar de vierde plek. Na een half uur rijden kwam hij binnen voor de wissel met Rob die uitstekend verliep.

newsitem_misano_004

Door deze goede wissel kwam Rob als derde de baan weer op en kon het tempo goed volgen. Even moest hij toestaan dat Marcel Nooren in de Camaro hem voorbij ging maar door een fraaie inhaal actie pakte Rob deze plek weer terug. Toen de Lotus van Pavel Lefterov die voor Rob reed stuk ging kon Rob doorschuiven naar de tweede plaats om deze vervolgens niet meer prijs te geven.

Uiteraard waren Simon en Rob zeer blij met dit resultaat. Simon verklaarde achteraf dat de auto van het begin tot het einde zeer goed aanvoelde en dat Rob en hij zeer sterk gereden hadden.

newsitem_misano_006

Race twee.
Zondag middag ging het vlak voor de race hard regenen. Dit was niet echt in het voordeel van de BMW M3 GT4 omdat er dit jaar veel lichtere auto’s bij zijn gekomen die op het nat beter uit de voeten kunnen. Rob startte deze keer de race en kan toch goed meekomen met het veld. Lange tijd rijdt Rob op een zesde plaats maar weet zich toch voor de pitstop nog een plek te verbeteren.

Simon stapt in de auto maar gaat iets te voortvarend bij het team weg waarna hij even later te langzaam in de pitstraat moet rijden om niet te vroeg over de streep te komen. Omdat hij daarmee onder de minimale snelheid in de pits rijdt krijgt hij 10 straf seconde toebedeeld van de wedstrijdleiding.

newsitem_misano_009

Simon komt na een race waarin hij verder niets won maar ook niet verloor als 4e over de finish maar door de straf zakken ze naar de 7e plaats.

Uitslagen.
Competition102 GT4 European Series – Misano World Circuit – 3 & 4 oktober 2015

Race 1: 
1. Clutton / Witt, Chevron GT4, 29 ronden in 52:49,247 minuten
2. Knap / Severs, BMW M3 GT4 op 39,448 seconden
3. Curti / Curti, Maserati GranTurismo MC GT4, op 41,327
8. Van Oranje / Van der Ende, BMW M4 GT4, op 5 ronden

Race 2: 
1. Ebner / Halek, KTM X-BOW GT4, 26 ronden in 53:34,421 minuten
2. Still / Guelden, Sin R1 GT4, op 1,339
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, op 19,232
4. Van Oranje / Van der Ende, BMW M4 GT4, op 23,908
7. Knap / Severs, BMW M3 GT4, op 33,334

newsitem_misano_010

Goed seizoen
Door deze uitslagen eindigen Simon en Rob dit jaar op de 4e plaats in de eindstand en kunnen met 3 podiumplaatsen uit de laatste vier races terug kijken op een goede tweede helft van het seizoen.

Simon bedankt zijn sponsors voor hun steun gedurende dit seizoen alsmede ook zijn teammaat Rob waar mee hij dit seizoen met veel plezier reed.

Ook de teamleiding van Racing Team Holland by Ekris wordt bedankt voor de fijne samenwerking en last but not least de mannen van MDM Motorsport bedankt voor hun inzet en gezelligheid.

Mede namens Simon.
Met vriendelijke groet.

Jaap Knap.


DUBBEL PODIUM SIMON EN ROB

DUBBEL PODIUM VOOR SIMON EN ROB OP DE NÜRBURGRING!

16 Augustus 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De 9e en 10e ronde van de Competition 102 GT4 European Series op de Nürburgring in de Duitse Eifel zijn een succes geworden voor Simon en zijn teammaat Rob Severs.

Onder zeer lastige omstandigheden wisten de coureurs van Racing Team Holland by Ekris een knappe 2e en 3e plaats uit het vuur te slepen.

Slecht begin.
Vrijdag stond er één vrije training op het programma waarin Simon als eerste begon. Na een kwartier rijden had Simon de derde tijd op de klok gezet die ook niet meer verbeterd zou worden, echter vlak voor dat hij het stuur aan Rob over zou geven botste Simon voor het aansturen van de hairpin boven op de KTM X-Bow GT4 van Daniel Uckermann die eerder remde dan Simon verwacht had.

De BMW M3GT4 van Simon had behoorlijk wat schade opgelopen aan de voorkant en kon zodoende deze vrije training verder niet vervolgen. Rob mocht gelukkig tijdens deze vrije training nog even de baan op met de auto van Ricardo van der Ende en Bernhard van Oranje zodat hij toch nog wat ritme op kon doen.

newsitem_nurburgring_002

Tweede vrije training.
Zaterdag morgen vroeg stond de tweede vrije training op het programma. De monteurs van het team hadden fantastisch werk geleverd door de opgelopen schade van de vrijdag weer perfect te repareren zodat de auto weer de baan op kon.

Rob begon goed aan deze training en liet zien zich goed thuis te voelen op dit circuit evenals Simon die later de tweede tijd zou laten noteren en de mannen zodoende klaar waren voor de kwalificatie.

newsitem_nurburgring_001

Kwalificatie.
Nadat het geregend had was de baan toch opgedroogd voor de beide kwalificaties van de races. Rob nam de eerste kwalificatie voor zijn rekening en deed dit geweldig, hij sloot af met een tweede tijd zodat hij voor de eerste race op de eerste startrij mocht opstellen.

Simon was ook goed op weg maar kwam uiteindelijk niet verder dan een 8e plaats wat hem natuurlijk erg tegenviel. Met 10 auto’s binnen een seconde kunnen we stellen dat de auto’s en de coureurs van deze European Series erg aan elkaar gewaagd zijn.

newsitem_nurburgring_003

Race 1.
Tijdens deze eerste race kregen de coureurs te maken met slechte weersomstandigheden, veel regen en mist maakte het niet gemakkelijk voor mens en machine. Rob was goed weg van de tweede plek en ging vol het gevecht aan met de leider in de race.

newsitem_nurburgring_007

Door het koppie er goed bij te houden wist Rob in de kopgroep te blijven rijden en kwam als vierde binnen tijdens de verplichte pitstop. Simon nam het stuur over en kwam als vijfde de baan op maar omdat Pavel Lefterov in de Lotus een te korte pitstop had gemaakt schoof Simon weer op naar de vierde plaats.

Mooie inhaal acties zorgde er uiteindelijk voor dat hij naar de tweede stek kon rijden. Vanwege hardnekkige mist werd de race vroegtijdig  afgebroken en  konden Simon en Rob als tweede het podium bestijgen waar ze natuurlijk heel gelukkig mee waren.

newsitem_nurburgring_004

Race 2.
De mist was opgetrokken maar de regen was gebleven op het circuit toen de tweede race  van start ging. Simon had een geweldige start en schoof van de 8e naar de 4e plaats. Een paar ronden had Simon een prachtig gevecht met Duncan Huisman in de Camaro. Dan lag Simon weer voor en dan Duncan weer maar uiteindelijk trok Duncan aan het laatste eind.

Vanaf een vierde plaats kwam Simon binnen en gaf het stuur over aan Rob die daarna geweldig reed. Nadat hij eerst teamgenoot Bernhard van Oranje voorbij was gegaan ging Rob op weg naar de nummer twee in de race Luc Braams in de Camaro. In de laatste ronde zette Rob alles op alles om Luc te verslaan maar dat lukte net niet waardoor Simon en Rob weer naar het podium mochten om de derde prijs op te halen.

newsitem_nurburgring_008

Resultaat.
Na de mindere resultaten op het circuit van Spa waren deze resultaten een geweldige opsteker voor de mannen met het oog op de laatste races die gehouden worden op het circuit van Misano te Italië op 3 en 4 oktober aanstaande.

newsitem_nurburgring_010

Voor deze laatste races heeft Simon echter nog en ander programma af te werken. Op dit moment is het nog niet geheel zeker maar de kans is groot dat Simon de 24 uur van Zolder gaat rijden op 29 en 30 augustus aanstaande in een Wolf GB08 van het team van Bas Koeten.

Wat wel zeker is, is de 24 uur van Barcelona te Spanje op 5 en 6 September aanstaande en de 24 uur van Orchersleben in Duitsland op 26 en 27 September aanstaande beide bij het team van MDM Motorsport.

Mede namens Simon
Met vriendelijke groet

Jaap Knap

newsitem_nurburgring_006


PODIUM OP DE RED BULL RING!

SIMON EN ROB NAAR HET PODIUM OP DE RED BULL RING!

07 Juni 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De 5e en 6e ronde van de Competition 102 GT4 European Series werd het afgelopen weekend verreden op de Red Bull Ring in Oostenrijk. Simon en zijn teamgenoot Rob Severs hadden zich ook dit keer weer goed voorbereid in de simulator bij Vincent van der Valk om niets aan het toeval over te laten.

Simon was bekend met de baan vanwege eerdere races in het ADAC GT Masters maar voor Rob was het de eerste keer op dit mooie circuit. De weersomstandigheden waren fantastisch, de temperaturen waren boven de 30 graden en naar later zou blijken vergde dit veel van zowel de auto’s als van de coureurs.

newsitem_002

Vrije Trainingen.

De eerste en tweede vrije training zagen er goed uit, Simon scoorde een 4e tijd in de eerste training en een 3e tijd in de tweede training terwijl Rob deze trainingen gebruikte om de baan goed te leren kennen en zodoende waardevolle data te vergaren.

Kwalificatie.

Rob moest zaterdagavond het spits afbijten in de eerste kwalificatie maar had moeite om zijn ritme te vinden, mede doordat hij wat last had van andere auto’s op de baan kwam hij niet verder dan een 9e startpositie waarover hij zeker niet tevreden was.

Simon was in de tweede kwalificatie goed onderweg, nadat hij al een goede tijd had neergezet probeerde hij deze nog aan te scherpen wat aanvankelijk leek te lukken tot dat vlak voor het einde van deze snelle ronde code rood werd gegeven door de wedstrijdleiding vanwege een stilstaande auto op de baan.

newsitem_003

Hierdoor moest Simon deze ronde afbreken en kwam hij de pits binnen. Op dat moment was het goed voor een derde plaats en zo besloot het team dat Simon niet meer naar buiten ging voor de laatste minuten van deze kwalificatie om zodoende banden te sparen voor de race. Helaas gingen er in die laatste minuten nog enkele concurrenten over de tijd van Simon heen zodat hij uiteindelijk genoegen moest nemen met een zesde startpositie.

Race 1.

Rob ging voortvarend van start van af plek 9 rukte hij op naar de 6e plaats en reed een goede race. Zes ronde lang kon hij doormiddel van goede ronde tijden het tempo goed volgen totdat bij het aanremmen van bocht 1 de Camaro van Luc Braams de BMW van Rob uit de wedstrijd kegelde. Luc verklaarde later dat hij problemen had met zijn remmen vanwege de hoge temperaturen. Helaas voor Rob maar ook voor Simon die door dit incident niet meer actie hoefde te komen in een race waar zeker meer ingezeten had. Ook de andere auto van het team de BMW M3 GT4 van Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende hadden met pech te maken. Door een oververhitte motor kwamen zij niet verder dan een vijfde plaats.

newsitem_004

Race 2.

Even leek het erop dat de auto na de crash van de eerste race niet meer zou kunnen rijden. Echter de monteurs van het team verrichtte geweldig werk om de zwaar beschadigde rechter voorkant weer op tijd klaar te krijgen voor race 2.

Ook Simon had een uitstekende start, van plek 6 reed hij direct door naar de 4 plaats. Door een straf van de leider in de wedstrijd de Sin R1 GT4 van Talerman en Siebert schoof Simon door naar de derde plaats.
Deze positie moest Simon echter weer prijsgeven toen hij onder druk werd gezet door Jelle Beelen in de Camaro maar even later kwam Simon toch weer terug op de derde plaats omdat Duncan Huisman zijn Chevrolet aan de kant moest zetten met remproblemen.

newsitem_008

Tot de pisstop bleef dit ongewijzigd zodat Rob het stuur over kon nemen en kon proberen de auto naar het podium te rijden. Dit lukte fantastisch, Rob reed een zeer sterke race en toen hij de Sin R1 GT4 van de Bulgaar Daskalov ook nog eens inhaalde was het eerste podium van dit jaar een feit.
Ook nu kende Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende weinig geluk want na een lekke band eindigde zij op een 5e plaats.

newsitem_006

Zware crash.

De feest vreugde na de mooie tweede plaats van Simon en Rob werd wel overschaduwd door mega crash tussen de Duitser Jorg Viebahn en de Bulgaar Rosen Daskalov.

Vlak voor de finish kwamen beide auto’s met elkaar in aanraking en klapte de muur in waarna ze nog enkele malen over hun dak rolde. Gelukkig konden beide coureurs na een controle bezoek aan het ziekenhuis weer huiswaarts keren.

Uitslagen: GT4 European Series – Red Bull Ring – 6 & 7 juni 2015

Race 1:
1. Ebner / Halek, KTM X-BOW GT4, 30 ronden in 52:19,343 minuten
2. Viebahn, Aston Martin Vantage GT4, + 7,498 seconden
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, + 8,670
5. Van Oranje / Van der Ende, BMW M3 GT4, + 39,147
en uitgevallen: Severs / Knap, BMW M3 GT4, + 23 ronden

Race 2:
1. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, 29 ronden in 50:56,378 minuten,
2. Knap / Severs, BMW M3 GT4, + 8,814 seconden,
3. Viebahn, Aston Martin Vantage GT4, + 22,538
5. Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, + 1:29,233 minuten

Volgende races.

Over twee weken staat alweer het vierde weekend van de Competition 102 GT4 European Series op de rol. Op het circuit van Spa Francorchamps zullen Simon en Rob hun stijgende lijn proberen door te zetten.

Mede namens Simon,
Met vriendelijke groet,
Jaap Knap.

BEKIJK DE GALLERY >>