IJZERSTERK OPTREDEN OP SILVERSONE BEKROOND MET PODIUM!

12 Juni 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs een zwaar bevochten 3^e plaats behaald op het circuit van Silverstone in Engeland tijdens het derde weekend van de competition 102 European GT4 Series,

3 uurs race.
Dit weekend was er een primeur in de European GT4 Series, normaal rijden de coureurs twee races van 50 minuten + 1 ronde, deze keer werd er voor het eerst een endurance race gereden van 3 uur met drie verplichte pitstops en rijders wissel. Ook was het heel druk op de baan, deze race werd namelijk gezamenlijk gereden met het Britse GT waardoor er maar liefst 51 GT3 en GT4 bolides op de baan verschenen.

Vrije trainingen.
De vrije trainingen op zaterdag werden vooral gebruikt om te kijken hoe lang de banden zich zouden houden op dit circuit om zodoende een strategie te kunnen bepalen voor de race. Beide trainingen werden dan ook verreden op één set banden en duidelijk werd dat het met de constante race pace wel goed zat.

Goede kwalificatie.
Om de startplaats voor de race te kunnen bepalen werden moesten beide coureurs zoals gewoonlijk een kwalificatie rijden. Als eerste ging Rob de baan op met alle andere AM coureurs en deed dit geweldig, na tien minuten reed Rob zich naar een tweede plek.

Toen was het de beurt aan de PRO’s en ook Simon was voortvarend onderweg en klokte na tien minuten een derde tijd. Deze twee tijden werden bij elkaar opgeteld wat resulteerde in een vierde startplaats op de grid voor de race van zondag.

Kletsnat Silverstone.
Het eerste deel van de race werd verreden onder zeer slechte weersomstandigheden, het was kletsnat en de baan was daardoor zeer glad. Rob moest de start voor zijn rekening nemen. Het veld werd door de safety car na twee ronden los gelaten en Rob kon het tempo goed volgen.

De strategie van het team was dat ze zouden proberen zo lang mogelijk te rijden tot dat er een eventuele safety car situatie zou komen en dan tijdens deze periode te wisselen.

Rob die zijn vierde plaats keurig vast kon houden kreeg echter een straf opgelegd door de wedstrijdleiding omdat hij ingehaald zou hebben onder een gele vlag situatie, waarvan hij zelf dacht dat het absoluut niet het geval was. Toen na drie kwartier rijden er een ongeval op de baan was kwam de safety car de baan op en loste Rob zijn straf, een drivetrough in en kwam hij een ronde later binnen vanaf een vierde plaats om te wisselen met Simon.

De auto was vol getankt en ook nu was het de bedoeling Simon zo lang mogelijk te laten rijden.

De wedstrijdleiding liet het team echter weten dat de drivetrough van Rob niet reglementeer was ingelost, dit mag namelijk niet gebeuren onder een safety car waardoor Simon alsnog een keer door de pitstraat moest rijden waardoor er toch zo’n 15 seconde verloren gingen.

Simon ging er echter goed voor zitten onder deze weersomstandigheden die hem op het lijf geschreven staan.

Toen het stopte met regenen werd de baan snel droger en was het zaak om de regenbanden goed te koelen wat Simon goed lukte. Na anderhalf uur rijden nam Simon de kop positie over en kwam dus als leider in de race binnen om het stuur over tegen aan Rob. Op dat moment begon het weer te regenen en kreeg Ron nieuwe regenbanden onder de auto.

Aanvankelijk was dit een prima keuze maar na een kwartier werd het weer droog en had Rob eigenlijk naar slicks over gemoeten. Omdat zo’n wissel teveel tijd zou kosten moest Rob door op regenbanden die niet zo snel waren als de auto’s die al op slicks reden.

Rob zakte daardoor terug naar de derde positie om voor de laatste tien minuten van de race het stuur weer over te geven aan Simon die toen wel op slicks de race uit kon rijden keurig netjes op een derde plaats. Simon en Rob alsmede het gehele team waren hier zeer tevreden mee, zeker na het mindere resultaat van de vorige race in Pau.

Uitslagen.

Competition102 GT4 European Series – Silverstone 500 – 11-12 June 2016

GT4 European Series, top 10:

• 01 – Jörg Viebahn / Peter Terting, Porsche Cayman PRO4 GT4, 65 laps in 3:03:12.275
• 02 – Nicolaj Møller Madsen / Andreas Patzelt, Porsche Cayman PRO4 GT4, +29.885 seconds
• 03 – Simon Knap / Rob Severs, Ekris M4 GT4, +1 lap
• 04 – Luca Anselmi / Giorgio Sernagiotto, Maserati GranTurismo MC GT4, +1 lap
• 05 – Duncan Huisman / Luc Braams, Chevrolet Camaro GT4, +1 lap
• 06 – Ricardo van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +1 lap
• 07 – Mike Hansch / Riki Christodoulou, Porsche Cayman PRO4 GT4, +2 laps
• 08 – Ghezzi Giuseppe / Giovanelli Allessandro, Porsche 911 (997) GT4, +3 laps
• 09 – Graeme Mundy / Steven Liquorish, Porsche Cayman Clubsport GT4, +3 laps
• 10 – Piotr Chodzen / Antoni Chodzen, Maserati GranTurismo MC GT4, +4 laps

Volgende race.

De volgende race van de serie zal verreden worden op het circuit van Spa-Francorchamps te Belgie. Op 8 en 9 juli zal daar een twee uurs race worden gehouden ook nu weer tezamen met het Britse GT. Uiteraard zullen Simon en Rob hier ook weer proberen de oranje kleuren van Racing Team Holland by Ekris Motorsport hoog te houden.

Mede namens Simon
Jaap Knap.

MOOI PODIUM TIJDENS LAATSTE RACE WEEKEND VAN DIT SEIZOEN!

05 Oktober 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs het seizoen fantastisch afgesloten met een mooie 2^e plaats tijdens de finale races van de Competition  102 European GT4 Series op het circuit van Misano te Italië.

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma die onder wisselende omstandigheden werden verreden. De baan was in beide trainingen half nat maar toch weerhield het Simon en Rob niet om scherpe ronde tijden neer te zetten.

Kwalificatie.
Zaterdagmiddag werd de kwalificatie verreden op een droge baan, Simon moest als eerste de baan op om een tijd neer te zetten. Het zat hem ook dit keer niet mee toen in zijn tweede opwarmronde code rood gegeven werd vanwege een probleem op de baan.

Na de code rood kwam hij weer de baan op en moest zijn banden wederom opwarmen en kwam uiteindelijk niet verder dan een 8^e plaats. Rob was daarna aan de beurt en had het niet makkelijk waardoor ook hij ook niet verder kwam dan een 8^e plaats. Zowel Simon als Rob waren hier niet tevreden mee maar toonden zich strijdlustig en vonden het een mooie uitdaging voor de beide races.

Avondrace.
Zaterdagavond om 22.00 uur stonden alle GT4’s opgesteld op de grid voor de eerste race die in het donker zou worden verreden. Simon start vanaf de 8^e plek en kon door de drukte voor hem weinig uitrichten in de eerste ronde. Toen er zich een treintje van auto’s voor hem vormde kon hij zijn ritme pakken en door wat foutjes van anderen en door mooie inhaalacties van Simon zelf kon hij doorschuiven naar de vierde plek. Na een half uur rijden kwam hij binnen voor de wissel met Rob die uitstekend verliep.

Door deze goede wissel kwam Rob als derde de baan weer op en kon het tempo goed volgen. Even moest hij toestaan dat Marcel Nooren in de Camaro hem voorbij ging maar door een fraaie inhaal actie pakte Rob deze plek weer terug. Toen de Lotus van Pavel Lefterov die voor Rob reed stuk ging kon Rob doorschuiven naar de tweede plaats om deze vervolgens niet meer prijs te geven.

Uiteraard waren Simon en Rob zeer blij met dit resultaat. Simon verklaarde achteraf dat de auto van het begin tot het einde zeer goed aanvoelde en dat Rob en hij zeer sterk gereden hadden.

Race twee.
Zondag middag ging het vlak voor de race hard regenen. Dit was niet echt in het voordeel van de BMW M3 GT4 omdat er dit jaar veel lichtere auto’s bij zijn gekomen die op het nat beter uit de voeten kunnen. Rob startte deze keer de race en kan toch goed meekomen met het veld. Lange tijd rijdt Rob op een zesde plaats maar weet zich toch voor de pitstop nog een plek te verbeteren.

Simon stapt in de auto maar gaat iets te voortvarend bij het team weg waarna hij even later te langzaam in de pitstraat moet rijden om niet te vroeg over de streep te komen. Omdat hij daarmee onder de minimale snelheid in de pits rijdt krijgt hij 10 straf seconde toebedeeld van de wedstrijdleiding.

Simon komt na een race waarin hij verder niets won maar ook niet verloor als 4^e over de finish maar door de straf zakken ze naar de 7^e plaats.

Uitslagen.
Competition102 GT4 European Series – Misano World Circuit – 3 & 4 oktober 2015

Race 1: 
1. Clutton / Witt, Chevron GT4, 29 ronden in 52:49,247 minuten
2. Knap / Severs, BMW M3 GT4 op 39,448 seconden
3. Curti / Curti, Maserati GranTurismo MC GT4, op 41,327
8. Van Oranje / Van der Ende, BMW M4 GT4, op 5 ronden

Race 2: 
1. Ebner / Halek, KTM X-BOW GT4, 26 ronden in 53:34,421 minuten
2. Still / Guelden, Sin R1 GT4, op 1,339
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, op 19,232
4. Van Oranje / Van der Ende, BMW M4 GT4, op 23,908
7. Knap / Severs, BMW M3 GT4, op 33,334

Goed seizoen
Door deze uitslagen eindigen Simon en Rob dit jaar op de 4^e plaats in de eindstand en kunnen met 3 podiumplaatsen uit de laatste vier races terug kijken op een goede tweede helft van het seizoen.

Simon bedankt zijn sponsors voor hun steun gedurende dit seizoen alsmede ook zijn teammaat Rob waar mee hij dit seizoen met veel plezier reed.

Ook de teamleiding van Racing Team Holland by Ekris wordt bedankt voor de fijne samenwerking en last but not least de mannen van MDM Motorsport bedankt voor hun inzet en gezelligheid.

Mede namens Simon.
Met vriendelijke groet.

Jaap Knap.

DUBBEL PODIUM VOOR SIMON EN ROB OP DE NÜRBURGRING!

16 Augustus 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De 9^e en 10^e ronde van de Competition 102 GT4 European Series op de Nürburgring in de Duitse Eifel zijn een succes geworden voor Simon en zijn teammaat Rob Severs.

Onder zeer lastige omstandigheden wisten de coureurs van Racing Team Holland by Ekris een knappe 2^e en 3^e plaats uit het vuur te slepen.

Slecht begin.
Vrijdag stond er één vrije training op het programma waarin Simon als eerste begon. Na een kwartier rijden had Simon de derde tijd op de klok gezet die ook niet meer verbeterd zou worden, echter vlak voor dat hij het stuur aan Rob over zou geven botste Simon voor het aansturen van de hairpin boven op de KTM X-Bow GT4 van Daniel Uckermann die eerder remde dan Simon verwacht had.

De BMW M3GT4 van Simon had behoorlijk wat schade opgelopen aan de voorkant en kon zodoende deze vrije training verder niet vervolgen. Rob mocht gelukkig tijdens deze vrije training nog even de baan op met de auto van Ricardo van der Ende en Bernhard van Oranje zodat hij toch nog wat ritme op kon doen.

Tweede vrije training.
Zaterdag morgen vroeg stond de tweede vrije training op het programma. De monteurs van het team hadden fantastisch werk geleverd door de opgelopen schade van de vrijdag weer perfect te repareren zodat de auto weer de baan op kon.

Rob begon goed aan deze training en liet zien zich goed thuis te voelen op dit circuit evenals Simon die later de tweede tijd zou laten noteren en de mannen zodoende klaar waren voor de kwalificatie.

Kwalificatie.
Nadat het geregend had was de baan toch opgedroogd voor de beide kwalificaties van de races. Rob nam de eerste kwalificatie voor zijn rekening en deed dit geweldig, hij sloot af met een tweede tijd zodat hij voor de eerste race op de eerste startrij mocht opstellen.

Simon was ook goed op weg maar kwam uiteindelijk niet verder dan een 8^e plaats wat hem natuurlijk erg tegenviel. Met 10 auto’s binnen een seconde kunnen we stellen dat de auto’s en de coureurs van deze European Series erg aan elkaar gewaagd zijn.

Race 1.
Tijdens deze eerste race kregen de coureurs te maken met slechte weersomstandigheden, veel regen en mist maakte het niet gemakkelijk voor mens en machine. Rob was goed weg van de tweede plek en ging vol het gevecht aan met de leider in de race.

Door het koppie er goed bij te houden wist Rob in de kopgroep te blijven rijden en kwam als vierde binnen tijdens de verplichte pitstop. Simon nam het stuur over en kwam als vijfde de baan op maar omdat Pavel Lefterov in de Lotus een te korte pitstop had gemaakt schoof Simon weer op naar de vierde plaats.

Mooie inhaal acties zorgde er uiteindelijk voor dat hij naar de tweede stek kon rijden. Vanwege hardnekkige mist werd de race vroegtijdig  afgebroken en  konden Simon en Rob als tweede het podium bestijgen waar ze natuurlijk heel gelukkig mee waren.

Race 2.
De mist was opgetrokken maar de regen was gebleven op het circuit toen de tweede race  van start ging. Simon had een geweldige start en schoof van de 8^e naar de 4^e plaats. Een paar ronden had Simon een prachtig gevecht met Duncan Huisman in de Camaro. Dan lag Simon weer voor en dan Duncan weer maar uiteindelijk trok Duncan aan het laatste eind.

Vanaf een vierde plaats kwam Simon binnen en gaf het stuur over aan Rob die daarna geweldig reed. Nadat hij eerst teamgenoot Bernhard van Oranje voorbij was gegaan ging Rob op weg naar de nummer twee in de race Luc Braams in de Camaro. In de laatste ronde zette Rob alles op alles om Luc te verslaan maar dat lukte net niet waardoor Simon en Rob weer naar het podium mochten om de derde prijs op te halen.

Resultaat.
Na de mindere resultaten op het circuit van Spa waren deze resultaten een geweldige opsteker voor de mannen met het oog op de laatste races die gehouden worden op het circuit van Misano te Italië op 3 en 4 oktober aanstaande.

Voor deze laatste races heeft Simon echter nog en ander programma af te werken. Op dit moment is het nog niet geheel zeker maar de kans is groot dat Simon de 24 uur van Zolder gaat rijden op 29 en 30 augustus aanstaande in een Wolf GB08 van het team van Bas Koeten.

Wat wel zeker is, is de 24 uur van Barcelona te Spanje op 5 en 6 September aanstaande en de 24 uur van Orchersleben in Duitsland op 26 en 27 September aanstaande beide bij het team van MDM Motorsport.

Mede namens Simon
Met vriendelijke groet

Jaap Knap

SIMON EN ROB NAAR HET PODIUM OP DE RED BULL RING!

07 Juni 2015:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De 5e en 6e ronde van de Competition 102 GT4 European Series werd het afgelopen weekend verreden op de Red Bull Ring in Oostenrijk. Simon en zijn teamgenoot Rob Severs hadden zich ook dit keer weer goed voorbereid in de simulator bij Vincent van der Valk om niets aan het toeval over te laten.

Simon was bekend met de baan vanwege eerdere races in het ADAC GT Masters maar voor Rob was het de eerste keer op dit mooie circuit. De weersomstandigheden waren fantastisch, de temperaturen waren boven de 30 graden en naar later zou blijken vergde dit veel van zowel de auto’s als van de coureurs.

Vrije Trainingen.

De eerste en tweede vrije training zagen er goed uit, Simon scoorde een 4e tijd in de eerste training en een 3e tijd in de tweede training terwijl Rob deze trainingen gebruikte om de baan goed te leren kennen en zodoende waardevolle data te vergaren.

Kwalificatie.

Rob moest zaterdagavond het spits afbijten in de eerste kwalificatie maar had moeite om zijn ritme te vinden, mede doordat hij wat last had van andere auto’s op de baan kwam hij niet verder dan een 9e startpositie waarover hij zeker niet tevreden was.

Simon was in de tweede kwalificatie goed onderweg, nadat hij al een goede tijd had neergezet probeerde hij deze nog aan te scherpen wat aanvankelijk leek te lukken tot dat vlak voor het einde van deze snelle ronde code rood werd gegeven door de wedstrijdleiding vanwege een stilstaande auto op de baan.

Hierdoor moest Simon deze ronde afbreken en kwam hij de pits binnen. Op dat moment was het goed voor een derde plaats en zo besloot het team dat Simon niet meer naar buiten ging voor de laatste minuten van deze kwalificatie om zodoende banden te sparen voor de race. Helaas gingen er in die laatste minuten nog enkele concurrenten over de tijd van Simon heen zodat hij uiteindelijk genoegen moest nemen met een zesde startpositie.

Race 1.

Rob ging voortvarend van start van af plek 9 rukte hij op naar de 6e plaats en reed een goede race. Zes ronde lang kon hij doormiddel van goede ronde tijden het tempo goed volgen totdat bij het aanremmen van bocht 1 de Camaro van Luc Braams de BMW van Rob uit de wedstrijd kegelde. Luc verklaarde later dat hij problemen had met zijn remmen vanwege de hoge temperaturen. Helaas voor Rob maar ook voor Simon die door dit incident niet meer actie hoefde te komen in een race waar zeker meer ingezeten had. Ook de andere auto van het team de BMW M3 GT4 van Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende hadden met pech te maken. Door een oververhitte motor kwamen zij niet verder dan een vijfde plaats.

Race 2.

Even leek het erop dat de auto na de crash van de eerste race niet meer zou kunnen rijden. Echter de monteurs van het team verrichtte geweldig werk om de zwaar beschadigde rechter voorkant weer op tijd klaar te krijgen voor race 2.

Ook Simon had een uitstekende start, van plek 6 reed hij direct door naar de 4 plaats. Door een straf van de leider in de wedstrijd de Sin R1 GT4 van Talerman en Siebert schoof Simon door naar de derde plaats.
Deze positie moest Simon echter weer prijsgeven toen hij onder druk werd gezet door Jelle Beelen in de Camaro maar even later kwam Simon toch weer terug op de derde plaats omdat Duncan Huisman zijn Chevrolet aan de kant moest zetten met remproblemen.

Tot de pisstop bleef dit ongewijzigd zodat Rob het stuur over kon nemen en kon proberen de auto naar het podium te rijden. Dit lukte fantastisch, Rob reed een zeer sterke race en toen hij de Sin R1 GT4 van de Bulgaar Daskalov ook nog eens inhaalde was het eerste podium van dit jaar een feit.
Ook nu kende Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende weinig geluk want na een lekke band eindigde zij op een 5e plaats.

Zware crash.

De feest vreugde na de mooie tweede plaats van Simon en Rob werd wel overschaduwd door mega crash tussen de Duitser Jorg Viebahn en de Bulgaar Rosen Daskalov.

Vlak voor de finish kwamen beide auto’s met elkaar in aanraking en klapte de muur in waarna ze nog enkele malen over hun dak rolde. Gelukkig konden beide coureurs na een controle bezoek aan het ziekenhuis weer huiswaarts keren.

Uitslagen: GT4 European Series – Red Bull Ring – 6 & 7 juni 2015

Race 1:
1. Ebner / Halek, KTM X-BOW GT4, 30 ronden in 52:19,343 minuten
2. Viebahn, Aston Martin Vantage GT4, + 7,498 seconden
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, + 8,670
5. Van Oranje / Van der Ende, BMW M3 GT4, + 39,147
en uitgevallen: Severs / Knap, BMW M3 GT4, + 23 ronden

Race 2:
1. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, 29 ronden in 50:56,378 minuten,
2. Knap / Severs, BMW M3 GT4, + 8,814 seconden,
3. Viebahn, Aston Martin Vantage GT4, + 22,538
5. Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, + 1:29,233 minuten

Volgende races.

Over twee weken staat alweer het vierde weekend van de Competition 102 GT4 European Series op de rol. Op het circuit van Spa Francorchamps zullen Simon en Rob hun stijgende lijn proberen door te zetten.

Mede namens Simon,
Met vriendelijke groet,
Jaap Knap.

BEKIJK DE GALLERY >>

Sterke race bezorgt Simon en Bas de titel.

Zaterdag 7 maart 2015 was het circuit van Zandvoort het toneel van de laatste race van het Winter Endurace Kampioenschap 2014 – 2015.

Voor deze Final 4 een vier uur durende race waren 37 race auto’s ingeschreven met maar liefst 15 auto’s in de divisie 2. In deze divisie was ook de BMW 320D WTCC van MDM Motorsport ingeschreven, de auto van Simon en zijn racemaat Bas van de Ven.

Simon en Bas begonnen deze race als leiders in het kampioenschap. Door de twee eerdere overwinningen in de divisie 2 hadden zij twee punten voorsprong op de nummer twee Pieter van Soelen. Op voorhand wisten Simon en Bas dat het heel moeilijk zou worden deze dag, onder de inschrijvingen waren snelle auto’s zoals een aantal Seat Leons en Porsches maar met name Pieter van Soelen de directe concurrent reed in een zeer snelle BMW E46 M3.

Dat MDM de BMW weer uitstekend had geprepareerd bleek wel weer tijdens de kwalificatie, Simon reed de auto in een zeer snelle tijd van 1.49.6 naar een zesde plaats overall en 4^e in de divisie.

Bas nam zoals alle eerdere races de start weer voor zijn rekening. Ook nu was het lastig, de snellere benzine auto,s komen toch beter weg dan de 320 diesel waardoor Bas als 11^e de eerste ronde doorkwam. Door constant te blijven rijden kon Bas deze overall positie vasthouden tot de eerste pitstop. Op dat moment lag de auto op een 7^e plaats in de divisie en met van Soelen op een 2^e plaats in de divisie was de titel nog ver weg.

Een goede pitstop kon wellicht redding brengen en ook nu hadden de mannen van MDM hun zaakjes weer prima voor elkaar want Simon en Bas pakte een minuut terug op van Soelen en zijn maat Koen Bogaerts.

Simon begon aan een geweldige inhaal race en reed de auto na een half uur al de top vijf binnen. Super snelle en constante ronden tijden zorgde ervoor dat hij steeds verder naar voren kon rijden en na een uur racen had Simon het geluk dat er een code 60 kwam. ( wegens een ongeval op de baan mogen de auto’s dan maar 60 km rijden ) en hij direct binnen kon komen voor de tweede pitstop, op dat moment liggende op een tweede plaats overall en ook tweede in de divisie.

Van Soelen/Bogaerts waren vlak voor de code 60 al binnen in de pits geweest dus mochten zij op de baan niet harder dan 60 km. Simon en Bas konden dus zonder veel tijd te verliezen een snelle pitstop maken en weer de baan op.

Na het opheffen van de code 60 bleek dat Bas de concurrent voorbij was en dat hij het derde uur inging met een voorsprong van ruim een minuut. Ook nu reed Bas weer een foutloze stint en met nog iets meer dan een uur te gaan gaf hij nog steeds liggende op een tweede plaats overall maar intussen wel eerste in de divisie het stuur over aan Simon.

Omdat Simon en Bas eerder waren gewisseld dan van Soelen en Bogaerts viel Simon wel iets terug maar toen ook zij hun laatste pitstop hadden gemaakt lag Simon comfortabel op een tweede plaats overall en eerste in de divisie met ruim een minuut voorsprong.

De auto op kop, de Wolf GB08 van de equipe Vogel/Dijkhof lag zo’n 25 seconden voor Simon en even dachten wij dat deze na een spin nog wel ingehaald zou kunnen worden maar dat lukte niet.

Simon werd na een super goede stint als tweede overall afgevlagd en met de eerste plaats in de divisie 2 was het WEK Kampioenschap 2014-2015 veilig gesteld.

Na afloop kwam nog de kers op de taart toen we hoorde dat de overall winnaars een tijdstraf hadden opgelopen wegens het inhalen onder een gele vlag situatie waardoor Simon en Bas niet alleen de divisie hadden gewonnen maar ook als overall winnaars werden uitgeroepen.

Voor MDM Motorsport was het alweer het zevende WEK Kampioenschap wat zeker een felicitatie waard is.

Simon en Bas waren uiteraard zeer tevreden met deze overwinning. Het was zeker de moeilijkste van de drie races geweest lieten zij later weten maar dit gaf wel veel voldoening. Simon bedankt zijn maat Bas voor de super samenwerking en bedankt ook zeker de het gehele team van MDM want ook zij hebben weer uitstekend werk verricht.

Simon gaat zich nu opmaken voor het zomer seizoen en wij zullen u de komende weken hier verder over informeren.

Mede namens Simon,
Met vriendelijke groet
Jaap Knap.

See gallery >>

Simon en Bas winnen glansrijk de Nieuwjaarsrace te Zandvoort.

Zoals gewoonlijk ieder jaar wordt het nationale race seizoen geopend met de Nieuwjaarsrace op het circuit van Zandvoort waar deze editie 34 mooie race auto’s waren ingeschreven voor deze vier uurs race. Traditie getrouw wordt deze race voor het overgrote deel in het donker verreden en wordt er tijdens de finish van deze race prachtig vuurwerk afgestoken.

Ook nu had MDM Motorsport voor deze race de BMW 320D WTCC weer perfect geprepareerd zodat Simon met zijn racemaat Bas v.d. Ven weer optimaal konden scoren.

En dat scoren lukte ook nu weer heel goed ook al waren de omstandigheden zeer moeilijk. Simon liet direct na de kwalificatie weten dat de baan door de regen zeer glad was maar desondanks kon hij het team een zeer goed uitgangspunt bezorgen door de auto als vierde overall en eerste in de divisie 2 te kwalificeren.

Door de overwinning tijdens de eerste race in de divisie 2 was het voor Simon en Bas wel belangrijk om ook nu goed te presteren om zodoende de leiding in het klassement te behouden dan wel uit te bouwen.

Bas nam de start van de race voor zijn rekening waarbij de auto op intermediat banden stond. Omdat het toch nog vrij nat was op de baan en omdat er een auto veel olie verloor had Bas het best zwaar in het begin van de race. Toen hij het goede ritme had gevonden kon hij de goede ronden tijden oppikken maar moest toch toestaan dat enkele concurrenten hem voorbij waren gegaan. Toen het na een uur racen harder begon te regenen meldde Bas dat het beter was om regenbanden te monteren en kwam hij liggende op een 10e plaats overall en 3e in de divisie de pitstraat in.

Simon nam het stuur over voor het tweede uur en liet zien dat deze omstandigheden hem op lijf geschreven zijn. Nagenoeg een uur lang was Simon één van de snelste, zoniet de snelste man op de baan en reed hij de auto weergaloos naar een 3e overall plaats en 1e in de divisie. Tijdens een code 60 situatie ( ongeval op de baan ) kon Simon als één van de eerste auto’s de pits opzoeken en het stuur weer overgeven aan Bas.

Tijdens deze pitstop bleven de banden onder de auto maar werd de auto wel voorzien van nieuwe brandstof. Bas was direct goed onderweg en liet meteen ook goede tijden zien. Na ruim een uur foutloos rijden reed Bas nog steeds op een prachtige 3e plaats overall en dik 1e in de divisie met 3 ronden voorsprong op de nummer twee in de divisie. Het team besloot omdat het droger op de baan werd toch weer de intermediats te monteren voor het laatste uur met Simon aan het stuur.

Ook Simon had net als Bas in het eerste uur best wel moeite met deze banden maar toen de temperatuur eenmaal in de banden zat kon ook hij de snelle tijden weer oppakken. Toen het vuurwerk werd afgestoken reed Simon de auto als 3e overall en 1e in de divisie over de streep met 4 ronden voor op de naaste concurrent en konden Simon en Bas mede door zeer goede pitstops van het gehele team van MDM het podium wederom beklimmen.

Door deze overwinning staan Simon en Bas nu beide alleen 1e in het overall klassement na twee races en zullen zij er 7 maart aanstaande tijdens de laatste race van dit Winter Endurance Kampioenschap alles aan doen om dit kampioenschap binnen te halen.

BEKIJK DE GALLERY >>

Simon en Bas winnen met overtuiging de Zandvoort 500.

Zaterdag 8 november 2014: Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Bas v.d.Ven op overtuigende manier de eerste race van het Winter Endurance Kampioenschap, de Zandvoort 500 gewonnen.

De BMW 320D WTCC van MDM Motorsport komt ook deze winter uit in de divisie 2. In deze divisie moeten Simon en Bas het opnemen tegen vaak snellere benzine auto’s met een motor inhoud tot 3.2 liter.

De kwalificatie voor de startopstelling begon om 10.15 uur. De baan was nog niet geheel droog dus werd besloten dat Bas uit zou gaan op intermediat banden om zo te bepalen of er later nog op slicks gekwalificeerd kon worden.

Na tien minuten kwam Bas binnen en gaf het stuur over aan Simon met de mededeling dat het nog te nat was voor slicks.

Simon ging direct goed en reed de auto in eerste instantie naar een tweede tijd overall en eerste in de divisie. Toen de baan echter ging opdrogen werd het echter nog spannend. Enkele teams besloten het toch nog te proberen op slicks en daarmee zakte Simon naar een zesde plaats overall maar nog altijd eerste in de klasse dus dat was uitstekend.

Om 12.00 uur ging de 4.uurs race (117 ronden) van start voorafgegaan met een mooi eerbetoon aan de overleden Kees Bouwhuis op de startgrid.

Bas nam de start voor zijn rekening en was direct goed weg,  echter omdat de diesel wat minder snel wegkomt kwamen er toch wat snellere concurrenten aan hem voorbij maar door zeer constante ronde tijden te rijden kwam Bas na een uur rijden en liggende op een 8e overall en 3e in de divisie binnen voor nieuwe banden en gaf hij het stuur over aan Simon.

Een zeer snelle pitstop van Simon en Bas zorgde er voor dat Simon al snel opklom naar een eerste plaats in de divisie. Ook Simon gaf de BMW goed de sporen en hij kon de opgebouwde voorsprong op de naaste belagers Lanting en Herber in de BMW M3 behouden tot de volgende pitstop waar de auto niet alleen nieuwe banden kreeg maar ook voorzien werd van dieselolie.

Ook deze stop verliep voor Simon in Bas perfect, echter bij het team van Lanting/Herber ging het iets minder waardoor Bas de baan op kwam met een voorsprong van bijna 2 minuten.

De concurrenten konden in het derde uur wel wat van hun achterstand goed maken maar Bas kon na het derde uur op comfortabele wijze het stuur overgeven aan Simon.

Toen Simon de baan op kwam voor het laatste uur had hij een voorsprong van anderhalve minuut op Lanting/Herber.

Deze voorsprong werd steeds groter en met nog twee ronden te rijden zette Simon de BMW die inmiddels vlak voor hem reed op een rondje en kon het team zich opmaken voor de champagne.

MDM Motorsport liet weer eens zien de zaken goed voor elkaar te hebben, want alle vier door MDM ingezette auto’s reden de race zonder problemen uit en stonden in hun divisie op het podium.

De tweede race van het WEK wordt zaterdag 3 januari verreden op het circuit van Zandvoort en zal dan voor het grootste gedeelte in het donker worden gereden.

Mede namens Simon,

BEKIJK DE GALLERY >>

27 oktober 2014: Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon wint samen met Jörg Viebahn de laatset race van het seizoen.

Op het mooie circuit van Monza werden het afgelopen weekend de laatste twee races verreden van de European GT4 Series. Voor Racing Team Holland stond er nog veel op het spel, Ricardo van der Ende en Bernhard van Oranje konden kampioen worden en ook de strijd om het team kampioenschap was nog niet beslist.

Monza leek vooraf een moeilijk circuit voor de BMW’s vanwege de hoge topsnelheden die er gehaald kunnen worden maar dat viel gelukkig mee, mede doordat er weer weinig banden slijtage optreed op dit circuit waardoor uiteindelijk de beide BMW’s van het team goed mee konden komen.

Simon had voor dit weekend een andere team maat dan gewoonlijk, Pieter Christiaan van Oranje was helaas verhinderd waardoor Simon de Duitser Jörg Viebahn naast zich kreeg.
Jörg is geen onbekende in het GT4 circuit, hij reed de eerste 5 weekenden samen met Bertus Sanders in de Porsche en beiden maakten ook nog aanspraak op de titel maar ook Bertus was niet aanwezig zodat Jörg in kon stappen bij Simon.

De twee vrije trainingen werden gebruikt om Jörg aan de auto te laten wennen want het was drie jaar geleden dat hij voor het laatst  in een BMW M3 GT4 had gereden.
Simon, die in de simulator nog had gewerkt aan de moeilijke punten op het circuit ging van af het begin lekker op Monza  waar hij in het begin van het seizoen nog zo’n mooie derde podium plaats had gehaald in de Ferrari.

Zaterdag morgen was het eerst de beurt aan Simon in de kwalificaties voor de Pro’s , na twee opwarmronden voor de banden leek Simon in zijn “vliegende” ronde op weg naar een toptijd echter in één van de laatste bochten verschakelde hij zich waardoor hij weer opnieuw kon beginnen. Gelukkig kon hij met nog vijf minuten te gaan nog wel zijn tijd verbeteren maar meer als een vijfde plaats zat er niet in. Na afloop van de kwalificatie stapte Simon briesend van kwaadheid uit de auto en was boos op zich zelf dat hij zijn snelste rondje had verpest.

De tweede kwalificatie was voor de Am’s dus Jörg kroop achter het stuur en liet hele goede dingen zien maar kon toch niet in één rondje alles snelle sectoren aan elkaar knopen waardoor hij helaas niet verder kwam dan een tiende startplaats.

Tijdens de kwalificaties zat het voor Ricardo en Bernhard op de andere auto ook niet mee. Toen Ricardo aan zijn snelste ronde bezig was brak de ophanging van zijn differentieel af waardoor hij de kwalificatie moest afbreken. Hij bleef steken op een zesde plaats maar Bernhard kon zich helemaal niet kwalificeren waardoor hij de race van zondag vanaf de laatste plaats moest starten en het toch wel heel spannend zou worden voor het kampioenschap.

Ook tijdens de start van de eerste race op zaterdagmiddag zat het niet mee, Simon is goed weg en zit mooi aan de binnenkant voor de eerste bocht. Naast hem rijd een Ginetta die bij het aanremmen voor de bocht de achterkant van zijn auto verliest en het achterwiel van Simon raakt welke direct lek raakt. Met deze lekke band moet Simon een hele ronde rijden voordat hij in de pitstraat een nieuwe band kan laten monteren waardoor de race voor Simon en Jörg natuurlijk over is.

Met een ronde achterstand worden Simon en Jörg uiteindelijk 14e maar toch is er feest binnen het team want Ricardo en Bernhard komen als derde over de finish waarmee zij het Europees kampioenschap veilig gesteld hebben. De race werd uiteindelijk gewonnen door de Aston Martin van Roos en Behrens gevolgd door de Camaro van Huisman/Braams

Het team kampioenschap binnen halen was dus het doel voor de zondag, Jörg had een goede start maar zat ook in de eerste bocht vol in het gedrang, gelukkig kwam hij daar zonder schade doorheen en kon de aansluiting houden met de kopgroep. Jörg reed op het scherp van de snede en ging een geweldig gevecht aan met de Aston Martin van Behrens wat in het voordeel van de Oranje BMW uitviel. Voor de pitstop pakte Jörg de eerste plek en kreeg Simon de auto met de wetenschap dat hij geen fouten mocht maken.

Simon had direct de goede “pace”te pakken en reed constant goede ronde tijden waardoor de eerste plaats geen moment in gevaar kwam. Na een half uur rijden stuurde Simon de auto als eerste over de streep waardoor ook het teamkampioenschap een feit was. De Aston Martin van Roos en Behrens werden als tweede afgevlagd maar zij kregen na de race 30 seconden tijdstraf vanwege inhalen onder een gele vlag situatie waardoor Ricardo en Bernhard na een goede race uiteindelijk tweede werden en het feestje compleet was.

Een geweldig resultaat dus voor het gehele team van Racing Team Holland by Ekris waarbij vooral het technisch team onder leiding van Dennis en Mark Bus geweldig werk heeft geleverd.
Simon wil graag het gehele team bedanken voor een mooi seizoen alsmede zijn trouwe sponsors die het ook dit jaar weer mogelijk hebben gemaakt dat hij heeft kunnen racen.

Wellicht gaat Simon dit jaar weer deelnemen aan het Winter Endurance Kampioenschap maar daar krijgt u binnenkort natuurlijk bericht over. Ook zullen wij u op de hoogte houden over de plannen voor volgend jaar waar op dit moment nog geen duidelijkheid over is.

Mede namens Simon

Zandvoort, 06 juli 2014

Het afgelopen weekend was het European GT 4 circus te gast op het circuit van Zandvoort tijdens de jaarlijkse Masters of Formula 3. Na de goede resultaten in het Italiaanse Misano werden de 3e en 4e race verreden voor veel publiek, wat voor de coureurs altijd voor een extra boost zorgt.

Vrijdagmorgen om 9.00 uur stond de eerste en enige vrije training op het programma en kon het team werken aan de afstelling van beide auto’s en de coureurs weer even wennen aan het circuit van Zandvoort.In de middag werd de kwalificatie verreden en waren de Am’s als eerste aan de beurt. Bernhard van Oranje op auto nr:1 eiste de pole voor zich op gevolgd door Simon’s teammaat Pieter Christiaan van Oranje waardoor op zaterdag de eerste startrij volledig oranje kleurde, een super resultaat. 

De 2e kwalificatie was voor de Pro’s, Ricardo van der Ende reed een super kwalificatie en zette de auto wederom op pole echter bij Simon liep het anders. Hij kwam niet verder dan een zesde plaats mede doordat hij geen vrije baan had in zijn snelste ronde. Jammer want je weet dat het dan moeilijk gaat worden voor de race.

De eerste race op zaterdag startte aam het einde van de middag en zowel Bernhard als Pieter Christiaan waren goed weg en konden een mooie voorsprong opbouwen die jammer genoeg weer teniet werd gedaan omdat de safetycar de baan in kwam vanwege een ongeval.Na de herstart waren de beide BMW’s weer goed op weg, Bernhard op kop en P.C. daarachter. Zij konden echter niet voorkomen dat de snelle Porsche van Jorg Vhiebahn hen toch voorbij ging en de leiding overnam. 

Na een goede pitstop nam Simon het stuur over van P.C. en ging de strijd onverminderd voort. Ricardo die Bernhard had afgelost kon de Porsche voorbij en als aan een touwtje reden de auto’s over het circuit totdat achterblijvers roet in het eten gooide. Ricarde profiteerde optimaal maar Bertus Sanders in de Porsche en Simon waren de dupe en zodoende kon Riracdo de auto als eerste over de streep rijden gevolgd door Sanders en Simon. Vreugde bij Racing Team Holland want met een eerste en een derde plaats was het podium goed met oranje bezet.

Zondagmiddag na de race van de Formule 3’s die overigens gewonnen werd door Max Verstappen ging de tweede race van start.  Ricardo had vanaf pole geen lekkere start en moest toezien dat Duncan Huisman in de Camaro hem voorbij ging, echter Simon had een super start en won twee plaatsen. Na enkele ronden kon Ricardo buitenom in de tarzanbocht Huisman verschalken terwijl Simon vol onder druk kwam te staan omdat er drie auto’s achter hem zaten te prikken. 

Ronden lang kon Simon het volhouden tot dat Jan Joris Verheul zijn Camaro in de zijkant van Simon zijn auto ramde en Simon daardoor twee plekken verloor. Door dat akkefietje waarvoor Verheul later 10 seconden straf zou krijgen stond het linker achterwiel van de BMW niet meer geheel in lijn waardoor de auto wat snelheid  moest inleveren. P.C. kreeg dus na de pitstop geen lekkere auto en had zijn handen vol om op een goede manier de auto binnen te brengen.Hij deed dit super goed maar kon dus geen plaatsen meer goed maken en zo moesten Simon en P.C. dus genoegen nemen met een 6e plaats.

Gelukkig kon Bernhard die intussen Ricardo had afgelost de auto op een eerste plaats houden en was hun tweede overwinning van het weekend een feit was.Al met al waren Simon en P.C. natuurlijk teleurgesteld maar was er terecht blijdschap bij Racing Team Holland vanwege de twee overwinningen en het verstevigen van de leiding in het kampioenschap.

De volgende twee races van de European GT4 Series zijn 25 en 26 juli op het circuit van Spa.Simon zal het dan druk krijgen want hij rijdt in dat weekend dan tevens in de Ferrari van AF Corse tijdens de 24 uur van Spa Francorchamps.

BEKIJK DE GALLERY >>

Simon en P.C. van Oranje op het podium tijdens eerste race European GT4 Series.

Misano World Circuit Italië was de plaats van handeling van de eerste twee races van de European GT4 Series het afgelopen weekend.Voor Simon was het een hernieuwde kennismaking met de BMW M3 GT4 bij Racingteam Holland by Ekris Motorsport die twee auto’s aan de start hadden staan.

Regerend Europees kampioen Ricardo van der Ende samen met Bernhard van Oranje en Simon samen met P.C.van Oranje die het op moesten nemen tegen 22 andere auto’s verdeeld in de Ginetta G50 Cup en de European GT4 Series.

Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma van beide 50 minuten. Simon had zich voorbereid op de simulator bij Vincent van der Valk omdat dit een circuit was waar nog niemand ( op de Italianen na ) had gereden. De 50 minuten werden door P.C. en Simon gedeeld en vooral gebruikt om het circuit te leren kennen en de auto goed aan te voelen. Voor het eerst stond de auto op banden van het merk Hankook dus moest er ook uitgezocht worden hoe het team met deze banden om moest gaan.Simon liet al snel zien goed met de auto overweg te kunnen gezien de snelle tijden die hij reed.

Ook P.C. ging goed maar moest toch enkele seconden toestaan.De twee training werd in het donker afgewerkt om 22.00 uur. Dit gebeurde omdat de eerste race van zaterdag ook in het donker zou worden verreden.Er waren wat aanpassingen aan de auto gedaan die niet geheel goed uitpakte. Tijdens deze training waren zowel P.C. als Simon niet geheel tevreden dus moest er nog het nodige denkwerk worden verricht.

Zaterdagmiddag om 15.15 uur stapte Simon in de auto voor de eerste kwalificatie. Na een drietal goede rondes kwam Simon terecht op een vierde tijd voor de start van de eerste race. Daarna was het de beurt aan P.C. die heel goed onderweg was en uiteindelijk een negende tijd op de klok zette.Ricardo van der Ende op de andere auto pakte voor de eerste race de pole en Bernhard stond voor de tweede race op een zesde plek.

Simon had een goede start tijdens de eerste race. Bij het uitkomen van de eerste bocht lag hij keurig derde ondanks dat Duncan Huisman in de Camaro, Simon een aantal keren had geraakt direct na de start.In de eerste vijf ronden kon Simon het tempo van Ricardo en Duncan goed volgen maar daarna begon de auto wat af te bouwen en moest hij enkele seconden toestaan op de koplopers.Na 30 minuten gaf Simon de auto over aan P.C. die ook best moeite had met de auto maar toch de aansluiting kon houden. Nog wel kwamen er twee Ginetta’s aan hem voorbij waardoor hij uiteindelijk als 5e overall en 3e in de European GT4 Series over de streep kwam.Een dubbel podium voor Racing Team Holland, Ricardo en Berhard 1e en Simon en P.C. 3e, een beter begin kon het team zich niet wensen.

De race van zondag zou een ander verloop krijgen, P.C. had een uitstekende start en kon een paar plaatsen winnen die hij overigens na een paar mindere ronden weer in moest leveren zodat hij liggende op een 11e overall positie de auto aan Simon over gaf. Deze kon nog wel opschuiven naar de 8e plaats overall en 5e in de klasse maar verder kon hij niet komen en was daar toch enigzins teleurgesteld over.

Na de eerste twee race hebben Ricardo en Berhard de leiding in het kampioenschap genomen, gevolgd door Simon en P.C. en Duncan Huisman en Luc Braams

De volgende twee races zullen 5 en 6 juli worden verreden op het circuit van Zandvoort tijdens de Masters.

De races van afgelopen weekend kunt u op televisie bekijken als deze 18 mei aanstaande worden uitgezonden op RTL 7 van 15.30 uur tot 16.00 uur. www.rtl7.nl >>

Simon heeft nu één weekend rust om vervolgens 24 en 25 mei aan de start te staan tijdens de tweede ronde van de Blancpain Endurance Series op het circuit van Silverstone..