DUBBEL PODIUM SIMON!

DUBBEL PODIUM SIMON TIJDENS GASTRACES!

12 juni 2017: Simon reed het afgelopen weekend een dubbel programma tijdens de races van de DNRT op het circuit van Zandvoort.

Vrijdag stonden er drie races op het programma in de Mercedes-Benz SLK Cup. Met de door MDM geprepareerde Mercedes SLK begon Simon niet echt goed. Tijdens de kwalificatie was Simon te laat met het opvolgen van een code 60 ( auto’s mogen dan niet harder rijden op de baan dan 60 km ) zodat hij voor straf als laatste mocht beginnen aan de eerste race.

Deze race stond dus in het teken van inhalen wat Simon uitstekend af ging wat hem uiteindelijk een derde plaats opleverde toen de finish vlag werd gezwaaid.

slk-zandvoort-9-juni-TNA_7003

Voor de tweede race mocht hij dus van de derde plaats vertrekken en kon na de start mooie gevechten leveren met klassementsleider Niels Nipperus en de snelle Theo van de Berg. Na 9 ronden kwam Simon als tweede over de streep wat hem dan ook een startpositie opleverde op de eerste rij voor de laatste race.

Deze race over 10 ronden zou zeer spannend worden. Aanvankelijk moesten Simon en Niels genoegen nemen  met een derde en tweede plek achter Theo. Toen deze echter een klein foutje maakte schoven Niels en Simon hem voorbij. Daarna volgde 6 ronden waarbij Niels en Simon bumper aan bumper reden. Twee ronden voor het einde kon Simon Niels voorbij steken vlak voor de Gerlach bocht en kon daarna wat weglopen bij Niels en zodoende de laatste race winnen wat hem ook de dag overwinning opleverde na drie races.

Zondag stond het tweede evenement op het programma namelijk een 6 uurs race. Aanvankelijk zou Simon samen Met Rob Severs rijden in de BMW 320 D maar al snel bleek dat dit niets zou worden vanwege een storing in de auto waardoor deze niet sneller kon dan 130 km.

Endurance3

Op het moment dat Simon zijn pak zou uittrekken werd hem gevraagd of hij kon rijden in de VW Golf diesel welke gesponsord word door Accord Uitzendbureau, omdat de vaste rijder Robbert Vlaanderen ziek was geworden. Een leuke uitdaging volgde, zonder ooit eerder in de Golf gereden te hebben stapte Simon in en samen met de andere coureur Roland Sleutjes reed hij de auto naar een strakke overall overwinning en ook de overwinning in de supersport klasse.

Al met al weer een mooi weekend met mooie gevechten op de baan en twee verdiende eerste plaatsen.

news_002


GEEN JUMBO SUCCES

GEEN SUCCES VOOR SIMON TIJDENS JUMBO RACE DAGEN.

21 Mei 2017: Tijdens de Jumbo Race Dagen driven by Max Verstappen kroop Simon weer achter het stuur van een racewagen. Deze keer reed hij ook weer samen met zijn race maat Rob Severs in de geheel nieuwe Seat Leon TCR van Bas Koeten Racing.

Dat Max Verstappen veel fans had wisten we al langer, zeker na zijn prestaties van vorig jaar, maar dat hij zoveel publiek zou trekken had wellicht niemand verwacht. Tijdens dit weekend kwamen er meer dan 100.000 mensen naar het circuit van Zandvoort om te kijken naar zijn demo’s en mooi was het ook om te zien hij dit jaar het ronde record verbrak wat al sinds 2001 op naam stond van Luca Badoer met een Ferrari.

De TCR Benelux klasse is groeiende en er wordt in deze klasse gestreden met nagenoeg identieke auto’s met achter het stuur zeer goede coureurs dus was het leuk voor Simon om zich hier mee te meten.

Vooraf wist Simon dat het lastig zou worden om zich zonder enige voorbereiding aan te passen aan een voorwiel aangedreven auto zonder ABS, de laatste 9 jaar reed hij immers alleen maar in achterwiel aangedreven auto’s met race ABS.

004

Vrijdag was er slechts een vrije training van een uur die Simon en Rob moesten delen om de auto te leren kennen. Beide mannen waren niet tevreden over het gedrag van de auto en dus werd er het nodige versteld om verbeteringen aan te brengen. Dit lukte maar ten dele want ook tijdens de kwalificatie was de auto nog niet goed wat resulteerde in een elfde startplaats voor de race van zaterdag, en dan weet je al dat het verder een lastig weekend zal worden. Na uitvoerig overleg werd geconcludeerd dat er iets mis moest zijn met de auto omdat zoals Simon het verwoordde het vermogen niet goed vrijgegeven werd.

Het team heeft lang moeten zoeken maar uiteindelijk werd het euvel gevonden, het bleek dat de wheelspeedsensor op het rechter voorwiel niet goed vastzat waardoor er storingen gaan optreden in de versnellingsbak.

Zaterdag morgen stond er een uurs race op het programma met een verplichte pitstop. Simon startte de race vanaf een elfde plek en merkte al snel dat de auto nu perfect was getuige zijn mooie opmars naar een mooie zesde plaats.

003

De verschillen in deze klasse zijn bijzonder klein, als je een foutje maakt scheelt dat je zo een paar plekken en dat merkte ook de vice kampioen van de TCR Internationaal de Spanjaard Pepe Oriola die voor Simon lag op een vijfde plaats. Simon voerde de druk op maar het lukte niet om hem voor de rijders wissel te verschalken zodat hij na een half uur het stuur over gaf aan Rob vanaf een zesde plaats.

Rob ging goed weg en kon de zesde plaats vasthouden totdat hij fel aan moest remmen voor de tarzanbocht en zijn voorwielen blokkeerden en daardoor recht omhoog schoot het grind in. Rob reed de auto keurig weer de baan op maar moest wel de pits binnen komen om het grind uit de wielen te halen waarmee de race voor beide mannen ten einde kwam. Rob ging later nog wel de baan op maar kon natuurlijk geen potten meer breken.

Dan moest het maar gebeuren op zondag, wederom prachtig weer en een drukte van jewelste op het circuit. Rob reed in de ochtend twee sprintraces van ieder twintig minuten. In de eerste race had hij het moeilijk en kon hij zijn ritme moeilijk vinden en werd hij zodoende als elfde afgevlagd maar in tweede race liet hij zien goed mee te kunnen komen. Na een paar mooie gevechten ging hij als 7e over de finish en had hij er uiteindelijk een goed gevoel aan overgehouden.

002

In de middag was het de beurt aan Simon voor zijn twee sprint races. Na een goede start in de eerste race kon Simon ook nu weer oprukken naar een zesde plaats en ook nu kon hij weer mooie gevechten leveren tot dat hij plotseling enkele plaatsen terug viel. Het team vroeg aan Simon of er iets aan de hand was met de auto waarop Simon liet weten dat hij zijn banden “gesloopt” had.

Simon was even vergeten dat deze auto geen race ABS heeft en had te fel geremd waardoor zijn wielen blokkeerden en waardoor er een vlakke kant op zijn voorwielen was ontstaan, iets waarmee je geen goede tijden meer kan rijden. Hij zakte uiteindelijk weg naar een 12e plaats.

De tweede race werd direct gestart en er mogen dus geen banden gewisseld worden. Simon wist dat hij dus in deze race ook geen resultaat zou kunnen behalen maar heeft geprobeerd het beste er van te maken en werd uiteindelijk als 8e afgevlagd.

001

Simon liet na afloop weten dat het zijn eigen schuld was dat hij een vlakke kant aan zijn band had gereden maar vertelde ook dat hij net als Rob zich dit weekend toch prima vermaakt had in deze sterke klasse met mooie auto’s en prima coureurs die scherp maar fair met elkaar racen.

11 juni komt Simon weer in actie op Zandvoort.
Ook dit keer weer samen met Rob in een zes uurs race met de BMW 320 diesel.


JUMBO RACE DAGEN

SIMON IN ACTIE TIJDENS JUMBO RACE DAGEN DRIVEN BY MAX VERSTAPPEN!

12 Mei 2017: Komend weekend 20 en 21 mei komt Simon in actie tijdens de druk bezochte Jumbo Race Dagen op het circuit van Zandvoort.

Tijdens dit evenement waar meer dan 100.000 bezoekers verwacht worden zal Simon rijden in een fonkelnieuwe SEAT Leon TCR in de TCR Benelux klasse.

Het team van Bas Koeten Racing heeft Simon gevraagd deel te nemen tijdens deze races samen met zijn race maatje Rob Severs. De TCR Benelux is een jonge race klasse die in veel landen een grote opmars maakt en waar veel bekende coureurs hun opwachting maken. De TCR Benelux is een sterk bezet veld met namen als Stephane Lemeret en Tom Coronel.

Op de vrijdag voorafgaande aan het evenement is er een vrije training, en in de middag een kwalificatie waar beide coureurs aan deel moeten nemen. Zaterdag staat er een race van een uur op het programma met een verplichte pitstop zodat beide coureurs een half uur rijden. Op de zondag staan er vier sprint races op het programma, Simon rijdt er twee en Rob rijdt er ook twee. Ook zullen er tijdens deze dagen meer race klassen hun opwachting maken zoals de Boss GT. Deze klasse bestaat uit oud Formule 1 en Indycar wagens.

Tussen de races door zal Max Verstappen aan aantal demonstraties geven met zijn Red Bull formule 1 wagen wat voor veel spektakel zal zorgen.

Simon laat weten heel blij te zijn om weer achter het stuur te kruipen.

Voor zowel Simon als Rob zal het even wennen zijn aan de auto, de laatste jaren reden beide coureurs met achterwiel aangedreven auto terwijl de Seat Leon TCR een voorwiel aangedreven auto is.

Beide mannen verwachten echter snel mee te kunnen doen op het voor hun zo bekende circuit waar ze tijdens de finale races van voor jaar nog op de hoogste trede van het podium konden klimmen na hun winst in de European GT4 Series.

1490106519

Gratis kaartjes bij aankoop van verschillende Jumbo actieproducten vanaf woensdag 26 april tot en met dinsdag 16 mei 2017. Meer info: www.jumboracedagen.nl


AFSLUITER MET TWEE PODIUMS!

SIMON SLUIT SEIZOEN 2016 AF MET TWEE SCHITTERENDE PODIUMS!

10 Oktober 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft er samen met zijn teammaat Rob Severs voor gezorgd dat het Wilhelmus klonk over het duinen circuit van Zandvoort. De twee maatjes reden de Ekris BMW M4 zondagmiddag als eerste over de finish van de tweede race nadat zij eerder op de dag ook al het podium beklommen voor de derde plaats in de eerste race van de dag.

Een super weekend dus voor de mannen van Racing Team Holland by Ekris temeer om dat de andere auto met daarop Ricardo van der Ende en Bernhard van Oranje ook tweemaal het podium op konden omdat zij in beide races tweede waren geworden.

002

Grote internationale deelname.
27 prachtige race bolides stonden er aan de start van deze laatste krachtmeting van het jaar.
Na eerder al op topcircuits van Monza , Pau, Silverstone, Spa-Francorchamps en de Hungaroring te hebben gereden was Zandvoort de afsluiter van het Europese GT4 geweld.

Vrije training.
Vrijdagmiddag en zaterdagmorgen stonden de vrije trainingen op het programma. Toen al werd duidelijk dat de snelheid er goed in zat. Simon noteerde op vrijdag een vijfde tijd terwijl hij in de training van zaterdag de snelste was. Ook Rob die in de eerste training nog wat zoekende was liet in de tweede training zien goed vooraan mee te kunnen rijden dus gingen beide mannen met vertrouwen naar de kwalificatie.

006

Kwalificatie.
Zaterdag middag werden de kwalificaties verreden. Simon ging als eerste naar buiten om een snelle ronde te zetten. Na het opwarmen van de banden ging Simon er goed voor zitten, in zijn eerste snelle ronde noteerde hij een 4e tijd. Op zich was dat prima maar hij knoopte er nog één ronde aan vast die aanvankelijk goed leek te zijn voor de pole, echter in één van de laatste bochten ver-remde Simon zich waardoor hij toch genoegen moest nemen met een vierde plaats.

Rob ging naar buiten voor zijn kwalificatie en reed net als eerdere race weekenden weer een uitstekende kwalificatie. Toen de klok stopte had hij een tweede tijd op het bord staan wat natuurlijk prima was. Toch waren de teammaten niet geheel tevreden, beide vertelde zij dat de poletijd er ingezeten had omdat de auto top was.

004

Race 1.
Zondagmorgen om 10.00 uur ging de eerste race van start. Teammaat Ricardo van der Ende starte met de nr: 9 auto vanaf de tweede plek en pakte direct de kop. Simon die vanaf vier moest komen reed zeer gewaagd in de tarzan bocht buitenom nummer 2 en 3 en pakte zo de tweede plaats. Een mooi gezicht was het, voor het eerst dit jaar de twee oranje bolides van Racing Team Holland aan de leiding.

003

Tot de verplichte pitstop bleef de situatie onveranderd ondanks dat Simon behoorlijk onder druk stond van de Porsche van Duncan Huisman.

Tijdens de verplichte pitstop nam Rob het stuur over van Simon en kwam als derde de baan op. De KTM X-Bow van Mads Siljehaug was tijdens de pitstop tussen de twee Ekris auto’s ingekomen en kon ook langzaan naar de auto van Berhard van Oranje toe rijden die ondertussen het stuur van Ricardo had overgenomen.

007

Rob reed een goede race, hij stond zwaar onder druk van een Aston Martin die hem zelf inhaalde maar met een mooie inhaal actie pakte Rob de derde plaats weer terug om deze vervolgens niet meer prijs te geven waardoor het eerste podium van de dag een feit was.

Race 2.
Rob vertrok goed vanaf de tweede plek, even leek het er op dat hij de kop zou overnemen van Bernhard van Oranje die vanaf pole was vertrokken maar dit lukte net niet. Achter de beide koplopers was er echter direct na de start een behoorlijke crash tussen twee Porsche’s waardoor uiteindelijk de race voor een kwartier werd stilgelegd om alle rommel op de baan op te ruimen.

Direct na de herstart kon Rob zijn tweede plaats goed vasthouden en na mooie gevechten leverde hij de auto af aan Simon vanaf deze twee plaats. Direct achter Ricardo van der Ende reed Simon de baan weer op, echter Ricardo kon een achterblijver net voor bij en Simon zat daar klem achter wat hem een paar seconde achterstand opleverde.

008

Luca Anselmi in de Maserati maakte hier dankbaar gebruik van en prikte zijn auto na zijn pitstop tussen Ricardo en Simon in. Langzaam reed Anselmi van Simon weg en naar Ricardo toe om de aanval op hem in te zetten. Dit ging echter fout, de Maserati tikte de Ekris M4 in de rondte waardoor Simon kon profiteren en de auto verder foutloos naar de overwinning toe reed. Anselmi kreeg een straf en Ricardo werd zodoende tweede.

005

Het hele team ging uit zijn dak, de eerste overwinning van het jaar en nog eens een één- twee ook, dit was geweldig.

Simon en Rob waren dan ook zeer gelukkig na deze overwinning, na een moeilijk seizoen met uitvalbeurten in Pau en Spa konden we niet meer mee doen om het kampioenschap. De vijf podium plaatsen dit seizoen en zeker deze twee voor een groot thuispubliek maken echter veel goed zo vertelde Simon na afloop waarna er op het Vip-deck van Racing Team Holland nog menig biertje werd gedronken.

009

Uitslagen.

UITSLAG GT4 EUROPEAN SERIES – FINALE RACES – 8 en 9 oktober 2016

Race 1 (pro-klasse):
1. Siljehaug – Dreszer, KTM X-BOW GT4, 24 ronden in 52:01,928 minuten,
2. Van der Ende – Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4 op 2,606 sec
3. Knap – Severs, Ekris M4 GT4 op 5,842 sec
8. Coronel – Pieter-Christiaan van Oranje op 25,571 sec

Race 2 (pro-klasse):
1. Severs – Knap, Ekris M4 GT4, 27 ronden in 53:03,917 minuten,
2. Bernhard van Oranje – Van der Ende, Ekris M4 GT4 op 6,375 sec

3. Siljehaug – Dreszer, KTM X-BOW GT4 op 13,641sec
5. Pieter-Christiaan van Oranje – Tim Coronel op 20,811 sec

Simon sluit het seizoen 2016 weer af en wil bij deze graag iedereen bedanken die hem ook dit jaar weer hebben ondersteund. De sponsors, zijn teammaat Rob, belangstellenden en alle teamleden van Racing Team Holland by Ekris hebben er voor gezorgd dat het wederom een mooi race seizoen was.

Mede namens Simon.
Jaap Knap.

SEE THE GALLERY >>


WEDEROM PODIUM PLAATS!

MOOI PODIUM VOOR SIMON TIJDENS EUROPEAN GT4 SERIES OP HONGARORING!

26 September 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Na de recente derde plaats in de 24 uurs race van Barcelona heeft Simon ook dit weekeinde wederom het internationale autosportpodium mogen beklimmen. Simon reed samen met zijn teammaat Rob Severs met de Ekris BMW M4 van Racingteam Holland by Ekris naar een mooie tweede plaats op het Formule 1 circuit in Hongarije. Een snaarstrak resultaat van Rob en mij aldus Simon na afloop van de race.

Kwalificatie.
Na de kwalificaties stonden de mannen er goed maar ook minder goed voor. De kwalificatie verliep namelijk erg rommelig deze keer. Rob beet het spits af maar moest al snel de pitstraat weer opzoeken vanwege een crash van één van de KTM Xbow’s. Nadat de rommel was opgeruimd kon Rob zijn weg weer vervolgen en reed de auto naar een keurige 4e startplek.

004

Voor Simon verliep de kwalificatie echter niet zo goed. Vanwege de eerder genoemde crash werd de kwalificatie ingekort. Simon werd hier enigszins de dupe van omdat hij nu maar één snel rondje kon rijden. In een alles of niets poging probeerde hij er een snelle tijd uit te persen maar daardoor raakte hij in bocht 4 van het circuit met vier wielen van de baan.

Vanwege deze “track limits”waar Simon overigens geen voordeel aan had, werd zijn tijd afgenomen door de wedstrijdleiding wat resulteerde in de laatste plaats op de startgrid voor race twee. Simon liet na afloop weten er wel van te balen om vanuit het achterveld te moeten starten maar vond het ook wel weer een uitdaging.

006

Race 1
Rob had een zeer goede start van de race. Vanaf plek vier leek het erop dat hij de eerste bocht als tweede in zou gaan maar moest aan de binnenkant van de bocht toch te veel in de remmen waardoor hij als 4e door de bocht kwam. Rob kon het tempo van de kopgroep goed volgen en kon zo tijdens de pitstop vanaf een 4e plaats het stuur overgeven aan Simon.

008

Simon kan al snel één concurrent voorbij en kon voorzichtig aan het podium gaan denken. Toen de Maserati van Luca Anselmi een lekke band kreeg schoof Simon op naar de tweede plaats die hij vervolgens niet meer uit handen zou geven. Zowel Simon als Rob waren zeer blij met dit resultaat en vertelde na afloop beide een supergave race te hebben gereden.

002

Pech in race 2
De uitdaging was groot voor Simon vanwege zijn 25e startpositie. Het bleek echter geen enkel probleem voor Simon want direct na de start sneed hij als een “warm mes door boter” door het veld. Zo werkte hij zich met weergaloze inhaalacties op naar plek 7 toen hij halverwege de race het stuur over gaf aan Rob. Simon ging als een kanon maar klaagde wel dat de remmen alsmaar minder werden.

De pitstop was uitstekend en Rob reed als zesde de baan weer op. Al snel merkte ook hij het probleem met de remmen. Rob vertelde, nadat ik de pitstraat uitreed trapte ik in de eerste bocht finaal door het rempedaal heen waardoor ik vol gas op de bandenstapel af vloog. Gelukkig kon ik de auto nog iets insturen waardoor ik zijdelings in de bandenstapel terecht kwam waardoor de schade nog enigszins beperkt bleef maar wel helaas het einde van de race betekende.

012

Voor beide mannen een teleurstelling omdat er wellicht nog meer in had gezeten deze race.

Finale races.
De laatste twee races van dit seizoen worden op eigen bodem gehouden. Op zondag 9 oktober rijden Simon en Rob twee races op het circuit van Zandvoort en zullen zij zeker gaan proberen een goed resultaat te behalen.

Uitstlagen
Uitslag Competition102 GT4 European Series – DTM Budapest – 24 en 25 september 2016
Race 1 (pro-klasse):
1. Peter Terting – Jörg Viebahn, Porsche Cayman PRO4 GT4, 25 ronden in 49:43,524 minuten (gem. 132,156 km/u),
2. Simon Knap – Rob Severs, Ekris M4 GT4, op 6,739 sec
3. Ricardo van der Ende – Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, op 15,185 sec

Race 2 (pro-klasse):
1. Luca Anselmi – Patrick Zamparini, Maserati GranTurismo GT4, 26 ronden in 53:29,665 minuten (gem. 126,7 km/u),
2. Mauro Calamia – Giuseppe Fascicolo, Maserati GranTurismo GT4, op 6,590 sec
3. Peter Terting – Jörg Viebahn, Porsche Cayman PRO4 GT4, op 10,965 sec
8. Ricardo van der Ende – Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, op 38,251 sec

003

Mede namens Simon,
Met vriendelijke groet

Jaap Knap.


MOOI PODIUM VOOR SIMON

MOOI PODIUM VOOR SIMON NA SLIJTAGESLAG TIJDENS 24 UUR VAN BARCELONA!

04 September 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon reed het afgelopen weekend samen met zijn teammaten Bas van de Ven, Rob Severs en Mark Bus in de BMW 320D WTCC van MDM Motorsport naar het podium tijdens de 24 uur van Barcelona.

Groot deelnemersveld.
In totaal stonden er 65 deelnemende race bolides aan de start van dit mooie evenement verdeeld over diverse klasses. De BMW diesel van MDM was ingedeeld in de klasse A3 waarin het team concurrentie had van 12 andere snelle auto’s.

Prachtige weersomstandigheden.
De weergoden waren alle deelnemers goed gezind tijdens dit mooie evenement. Alle dagen was het prachtig weer met meer dan 30 graden wat er voor zorgde dat het voor de coureurs erg lastig was in de auto met soms meer dan 60 graden.

002

Vrije trainingen.
Het team van MDM had ook dit jaar weer een tweede auto meegenomen waardoor de vier coureurs afwisselend op donderdag in twee auto’s de baan konden verkennen om zodoende de juiste afstelling van de auto te vinden en veel nuttige kilometers te maken.

Kwalificatie.
Na de vrije training van vrijdag stond de kwalificatie op het programma.
Door de organisatie was opgegeven dat de auto’s in de klasse A3 niet sneller mochten rijden dan een tijd van 2.04 minuten.

Voor de race is dit een prima tijd omdat je tijdens de race, zeker als je banden wat gesleten zijn die tijd toch niet haal maar voor de kwalificatie was het best moeilijk om niet harder te gaan.

Simon hield zich keurig aan de regels en ondanks dat hij veel sneller kon reed hij een 3e tijd in de klasse A3 en een 49e plaats overall in het veld. Zoals altijd was er ook nu nog een avond training waar elke coureur verplicht een aantal ronden in het donker moet rijden om zodoende ook aan die omstandigheden gewend te raken.

003

Race.
Simon moest de start van de race voor zijn rekening nemen. Op zaterdag om precies 12.00 uur werden de auto’s los gelaten en kon hij al na enkele ronden de kop in de klasse pakken. Afgesproken was dat iedere coureur zo’n twee uur zou rijden en na elke stint zou gaan tanken en banden wisselen.

Simon kon gedurende zijn eerste twee uur het tempo hoog houden en schoof uiteindelijk door naar de 22e plek overall en dik eerste in de klasse met een minuut voorsprong op nummer twee in de klasse. Dit was ook wel nodig want na zijn stint moest Simon een straf inlossen van 30 seconde omdat hij één keer een ronde sneller dan 2.04 minuten had gereden.

006

Nadat zowel Bas, Rob en Mark allen hun stint uitstekend hadden gereden lag het team met ruime voorsprong in de klasse aan kop. Simon kwam om half acht weer in de auto voor zijn tweede stint en gelukkig was de zon al wat gezakt wat de temperatuur in de auto ten goede kwam.

Ondertussen waren er al een groot aantal teams uitgevallen wegens schade en of technische problemen aan hun auto, Mede door de hitte hadden een groot aantal concurrenten het heel moeilijk.

Simon zat anderhalf uur in de auto toen er een groot ongeval op de baan was en er een code 60 door de wedstrijdleiding werd  afgekondigd ( de auto’s mogen dan niet harder als 60 km op de baan rijden )

Onder deze code 60 kwam Simon binnen om het stuur over te geven aan Bas. Na een kwartier moest Bas echter voor het eerst de pitbox opzoeken met problemen. Hij had in een bocht een tik op het achterwiel gehad van een snellere deelnemer waardoor de er bij de wielophanging iets was afgebroken. Het technisch team ging vol aan de slag om het probleem te verhelpen en na drie kwartier kon de auto weer de baan op.

Door dit oponthoud was de auto teruggevallen naar een 47e plaats overall en 6e in de klasse dus konden de mannen weer opnieuw beginnen.

004

Rob, Bas, Simon en Mark bleven goed rijden en langzaam kropen zij weer omhoog in het klassement tot dat in de vroege morgen een probleem werd geconstateerd met de tussenas.

Ook nu moest de auto een half uur naar binnen wat weer veel plaatsen kostte. De mannen bleven echter strijden voor het podium zeker toen ook één van de concurrenten zicht melde in de pitbox met problemen kwam er weer hoop op het podium.

Door dat de mannen geen fouten maakten en de auto verder goed bleef kon Bas na 24 uur de auto over de finish rijden op een 29e  plaats overall en 3e in de klasse wat toch nog een mooi podium opleverde.

005

Zowel de coureurs als het gehele team die natuurlijk ook 24 uur hard moeten werken en die ook nu weer fantastisch werk leverde, waren blij dat de race was uitgereden zonder verder noemenswaardige problemen.

De volgende races voor Simon zijn op 24 en 25 september op de Hungaroring te Budapest waar de vijfde ronde van de Competition 102 GT4 series worden verreden.

Mede namens Simon

Jaap Knap.

SEE THE GALLERY >>


GEEN VERZILVERING VAN POLE

HET IS SIMON NIET GEGUND OM ZIJN POLE POSITION TE VERZILVEREN!

11 Juli 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

De vierde ronde van de Competition 102 European GT4 Series werd zaterdag verreden op het prachtige F1 circuit van Spa Francorchamps. Er stond een 2 uurs durende race op het programma waarbij er twee pitstops gemaakt moesten worden.

Goede voorbereiding.
Simon en zijn teammaat Rob Severs hadden zich ook dit keer goed voorbereid in de race simulator van Vincent van de Valk in Delft maar gingen dit keer nog verder. Woensdag al waren beide mannen op het circuit van Spa om daar samen met te technische mannen van Racingteam Holland by Ekris de gehele dag te testen en allerlei afstellingen uit te proberen. Na het einde van de dag waren er 70 ronden gereden en hadden Simon en Rob het gevoel klaar te zijn voor het evenement.

000

Groot deelnemersveld.
Voor het eerst in de geschiedenis stond er een deelnemersveld van 29 Europese bolides op de startlijst. Nooit eerder waren er zoveel auto’s. Ook dit evenement werd samen gehouden met het Britse GT zodat er maar liefst 64 auto’s op de de grid stonden, verdeeld over 18 GT3’s en 46 GT4 auto’s.

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma. Simon stapte als eerste in de auto in een rommelige training die gekenmerkt door meerder rode vlaggen vanwege ongevallen op de baan. Vijf en twintig minuten voor het einde werd de training definitief afgevlagd en had Rob in deze training helmaal niet gereden.

De tweede training ging beter Rob begon op nieuwe banden en gaf halverwege de training het stuur weer over aan Simon. Aan het einde van de training stond er een zesde tijd op de klok maar wisten beide coureurs dat het beter kon.

003

Kwalificatie.
Ook nu moesten zowel Simon als Rob een kwalificatie rijden waarbij net als in Silverstone een optelsom van de beide tijden de startpositie zou bepalen. Rob moest de eerste kwalificatie rijden en vlak voor dat hij de baan op ging begon het achter op het circuit hard te regenen. In eerste instantie zou Rob op slicks naar buiten gaan maar vlak voor dat het licht op groen sprong besloot het team regenbanden te monteren. Dit was een goede keuze want waar veel auto’s wel op slicks gingen rijden had Rob veel meer grip en kon zo doende met een tijd van 2.50.016 een tweede tijd laten noteren waar iedereen natuurlijk zeer blij mee was.

Daarna was het beurt aan Simon, hij had lang op het scherm gekeken hoe de omstandigheden op de baan waren en vond het toch nog te nat ( ondanks dat het droog was geworden )  om op slicks uit te gaan dus hij liet de regenbanden waar Rob mee gereden had onder de auto.

Na twee ronden stond Simon aan kop met een zeer snelle tijd maar deze werd hem echter afgenomen vanwege track limits ( met vier wielen over de witte streep ) en moest hij weer op nieuw beginnen. Op een steeds meer opdrogende baan kwamen de mannen op slicks naar voren en werd Simon uiteindelijk met een tijd van 2.47.076 als vierde afgevlagd.

004

Toen de wedstrijdleiding de tijden allemaal bij elkaar optelde kwamen Simon en Rob als beste uit de bus en was hun eerste pole position van het seizoen een feit. Beide mannen waren hier zeer gelukkig mee en zo werd hun goede voorbereiding uitbetaald.

Race.
De race zou echter van korte duur zijn. Simon die deze race moest starten was goed weg vanaf de eerste startrij van de GT4’s. Nog voor de eerste bocht moest hij uitwijken voor een langzamere GT3 bolide zodat Simon volledig naast de baan moest.

007

Na de eerste bocht kwam hij de baan weer op en reed achter een Aston Martin die ook langzamer was. Simon wilde hem rechts voorbij gaan toen de Aston plotseling moest uitwijken voor een auto voor hem. De Aston heeft Simon waarschijnlijk niet gezien en  stuurde naar rechts. Simon kon de Aston onmogelijk meer ontwijken en moest uitvallen met een afgebroken wielophanging.

006

Het team had ook dit keer veel pech want later in de race moest ook de tweede auto met Ricardo van der Ende achter het stuur uit vallen met een heet lopende motor. Toen uiteindelijk de race na twee uur werd afgevlagd bleek dat niet één Nederland equipe de finish had gehaald, iets wat nog nooit eerder is voorgekomen.

Uitslag.
Competition102 GT4 European Series – Spa–Francorchamps – July 8-9, 2016

1. Damien Dupont / Jérôme Demay, Aston Martin Vantage GT4, 45 laps
2. Mads Siljehaug / Maciej Dreszer, KTM X-Bow GT4, 45 laps
3. Viebahn / Peter Terting, Porsche Cayman PRO4 GT4, 44 laps
4. Lennart Marioneck / Tim Stupple, KTM X-Bow GT4, 44 laps
5. Giuseppe Fascicolo / Mauro Calamia, Maserati GranTurismo MC GT4, 43 laps
6. Nicolaj Møller Madsen / Andreas Patzelt, Porsche Cayman PRO4 GT4, 43 laps
7. Carsten Strüwe / Hendrik Still, Porsche Cayman Clubsport GT4, 43 laps
8. Jorge Rodrigues / Juuso-Matti Pajuranta, Maserati GranTurismo MC GT4, 43 laps
9. Caitlin Wood / Maximilian Voelker, KTM X-Bow GT4, 43 laps
10. Alessandro Giovanelli / Giuseppe Ghezzi, Porsche 911 (997) GT4, 43 laps

Volgende race.
De volgende race van de European GT4 Series zal pas plaats vinden 23-24 en 25 september op de Hungaroring in Budapest Hongarije maar Simon komt wel eerder in actie. Op 3 en 4 september zal Simon met het team van MDM Motorsport deelnemen aan de 24 uur van Barcelona in de mooie BMW 320d WTCC.

Mede namens Simon wens ik u een prettige vakantie.
Groet
Jaap Knap.


IJZERSTERK OP SILVERSTONE!

IJZERSTERK OPTREDEN OP SILVERSONE BEKROOND MET PODIUM!

12 Juni 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Simon heeft samen met zijn teammaat Rob Severs een zwaar bevochten 3e plaats behaald op het circuit van Silverstone in Engeland tijdens het derde weekend van de competition 102 European GT4 Series,

3 uurs race.
Dit weekend was er een primeur in de European GT4 Series, normaal rijden de coureurs twee races van 50 minuten + 1 ronde, deze keer werd er voor het eerst een endurance race gereden van 3 uur met drie verplichte pitstops en rijders wissel. Ook was het heel druk op de baan, deze race werd namelijk gezamenlijk gereden met het Britse GT waardoor er maar liefst 51 GT3 en GT4 bolides op de baan verschenen.

newsitems_SS_005

Vrije trainingen.
De vrije trainingen op zaterdag werden vooral gebruikt om te kijken hoe lang de banden zich zouden houden op dit circuit om zodoende een strategie te kunnen bepalen voor de race. Beide trainingen werden dan ook verreden op één set banden en duidelijk werd dat het met de constante race pace wel goed zat.

newsitems_SS_007

Goede kwalificatie.
Om de startplaats voor de race te kunnen bepalen werden moesten beide coureurs zoals gewoonlijk een kwalificatie rijden. Als eerste ging Rob de baan op met alle andere AM coureurs en deed dit geweldig, na tien minuten reed Rob zich naar een tweede plek.

Toen was het de beurt aan de PRO’s en ook Simon was voortvarend onderweg en klokte na tien minuten een derde tijd. Deze twee tijden werden bij elkaar opgeteld wat resulteerde in een vierde startplaats op de grid voor de race van zondag.

newsitems_SS_006

Kletsnat Silverstone.
Het eerste deel van de race werd verreden onder zeer slechte weersomstandigheden, het was kletsnat en de baan was daardoor zeer glad. Rob moest de start voor zijn rekening nemen. Het veld werd door de safety car na twee ronden los gelaten en Rob kon het tempo goed volgen.

newsitems_SS_004

De strategie van het team was dat ze zouden proberen zo lang mogelijk te rijden tot dat er een eventuele safety car situatie zou komen en dan tijdens deze periode te wisselen.

Rob die zijn vierde plaats keurig vast kon houden kreeg echter een straf opgelegd door de wedstrijdleiding omdat hij ingehaald zou hebben onder een gele vlag situatie, waarvan hij zelf dacht dat het absoluut niet het geval was. Toen na drie kwartier rijden er een ongeval op de baan was kwam de safety car de baan op en loste Rob zijn straf, een drivetrough in en kwam hij een ronde later binnen vanaf een vierde plaats om te wisselen met Simon.

De auto was vol getankt en ook nu was het de bedoeling Simon zo lang mogelijk te laten rijden.

De wedstrijdleiding liet het team echter weten dat de drivetrough van Rob niet reglementeer was ingelost, dit mag namelijk niet gebeuren onder een safety car waardoor Simon alsnog een keer door de pitstraat moest rijden waardoor er toch zo’n 15 seconde verloren gingen.

Simon ging er echter goed voor zitten onder deze weersomstandigheden die hem op het lijf geschreven staan.

newsitems_SS_008

Toen het stopte met regenen werd de baan snel droger en was het zaak om de regenbanden goed te koelen wat Simon goed lukte. Na anderhalf uur rijden nam Simon de kop positie over en kwam dus als leider in de race binnen om het stuur over tegen aan Rob. Op dat moment begon het weer te regenen en kreeg Ron nieuwe regenbanden onder de auto.

newsitems_SS_010

Aanvankelijk was dit een prima keuze maar na een kwartier werd het weer droog en had Rob eigenlijk naar slicks over gemoeten. Omdat zo’n wissel teveel tijd zou kosten moest Rob door op regenbanden die niet zo snel waren als de auto’s die al op slicks reden.

Rob zakte daardoor terug naar de derde positie om voor de laatste tien minuten van de race het stuur weer over te geven aan Simon die toen wel op slicks de race uit kon rijden keurig netjes op een derde plaats. Simon en Rob alsmede het gehele team waren hier zeer tevreden mee, zeker na het mindere resultaat van de vorige race in Pau.

newsitems_SS_013

Uitslagen.

Competition102 GT4 European Series – Silverstone 500 – 11-12 June 2016

GT4 European Series, top 10:

  • 01 – Jörg Viebahn / Peter Terting, Porsche Cayman PRO4 GT4, 65 laps in 3:03:12.275
  • 02 – Nicolaj Møller Madsen / Andreas Patzelt, Porsche Cayman PRO4 GT4, +29.885 seconds
  • 03 – Simon Knap / Rob Severs, Ekris M4 GT4, +1 lap
  • 04 – Luca Anselmi / Giorgio Sernagiotto, Maserati GranTurismo MC GT4, +1 lap
  • 05 – Duncan Huisman / Luc Braams, Chevrolet Camaro GT4, +1 lap
  • 06 – Ricardo van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +1 lap
  • 07 – Mike Hansch / Riki Christodoulou, Porsche Cayman PRO4 GT4, +2 laps
  • 08 – Ghezzi Giuseppe / Giovanelli Allessandro, Porsche 911 (997) GT4, +3 laps
  • 09 – Graeme Mundy / Steven Liquorish, Porsche Cayman Clubsport GT4, +3 laps
  • 10 – Piotr Chodzen / Antoni Chodzen, Maserati GranTurismo MC GT4, +4 laps

Volgende race.

De volgende race van de serie zal verreden worden op het circuit van Spa-Francorchamps te Belgie. Op 8 en 9 juli zal daar een twee uurs race worden gehouden ook nu weer tezamen met het Britse GT. Uiteraard zullen Simon en Rob hier ook weer proberen de oranje kleuren van Racing Team Holland by Ekris Motorsport hoog te houden.

Mede namens Simon
Jaap Knap.


GEEN STRATEN VAN PAU!

SIMON KOMT NIET AAN RACEN TOE IN DE STRATEN VAN PAU!

16 Mei 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Na een goede start van het race seizoen  voor Simon en zijn team maat Rob Severs op het circuit van Monza trok het European GT4 circus afgelopen weekend naar het Zuid-Franse Pau om daar in de straten de 3e en 4e ronde van het kampioenschap af te werken.

Voor de 75e keer in de geschiedenis werd er in de straten van Pau een race georganiseerd. De hele stad stond dit weekend in het teken van deze legendarische Grand Prix, een waar spektakel voor toeschouwers maar ook zeker voor de coureurs waarvan de meeste nooit eerder op een straten circuit hadden gereden, zo ook Simon die het best wel spannend vond.

Slechte weersomstandigheden.
Bij aankomst donderdag werd al snel duidelijk dat de weergoden dit evenement in de steek zouden laten. Veel regen werd er verwacht en dat zou zo blijven tot aan zondag in de morgen.

Vrije training.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma. Onder slechte omstandigheden ging Simon als eerste de baan op en gebruikte de eerste rondjes om de baan goed te verkennen om daarna de limiet pas op te zoeken. Anders dan op een normaal circuit kan je geen enkele fout maken omdat de vangrail je dan onmiddellijk afstraft. Na een half uur rijden kwam Simon met een tweede tijd de pitstraat in om het stuur af te geven aan Rob.

news_000

Simon vertelde dat deze tweede tijd hem verbaasde omdat het naar zijn gevoel nog niet zo goed ging maar blijkbaar hadden alle coureurs het best moeilijk. Ook Rob verkende het circuit goed en toen het minder ging regenen verbeterde andere coureurs hun tijden zodat na deze eerste training Simon en Rob de auto binnen zetten met een 7e tijd op de klok.

De andere auto van het team de nummer 9 van Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende had minder geluk. In de voorlaatste ronde werd Bernhard geraak door de KTM van Dorien Seidel waardoor de auto van Bernhard dusdanig zwaar beschadigd raakte om verder nog deel te kunnen nemen aan dit evenement.

news_002

Goede kwalificatie.
Racing Team Holland by Ekris had zaterdagmorgen dus nog maar één auto in de strijd dus moesten Simon en Rob het gaan doen voor het team. Rob die zich al een paar dagen fysiek niet optimaal voelde ging als eerste de nog steeds natte baan op voor zijn kwalificatie en deed dit geweldig, na een kwartier rijden scoorde hij een 5e startplek voor de race van zaterdagavond. Toen was het de beurt aan Simon die er ook goed voor ging zitten en ook hij deed het prima, een 7e tijd was zijn deel. Na afloop van deze kwalificatie was Simon niet helemaal tevreden maar was net als Rob blij dat zonder dat beide mannen al te grote risico’s hadden gelopen ze beide in de top tien terecht waren gekomen.

news_004a

Race.
Zaterdag avond ging de race van start om 20.45 uur. Rob zijn start was safe maar verloor wel twee plekken. De eerste rondes waren moeilijk, de baan was verraderlijk glad maar na enkele rondes kon Rob het ritme vinden.

Met nog een paar ronden voor de pitstop en liggende op een 7e plaats sloeg echter het noodlot toe. Vlak voor de pitboxen reed Rob de veel aan de buitenkant van de baan en met een snelheid van zo’n 170 km raakte hij de vangrail en was het einde verhaal.

Toen na afloop van de race de auto bij het team werd gebracht werd ook snel duidelijk dat ook deze auto niet meer gerepareerd kon worden. Zo kwam het dat Simon in beide races niet in actie is gekomen en moeten beide coureurs dit weekend maar gebruiken als schrap weekend omdat je gelukkig in dit kampioenschap de twee slechtste races als resultaat mag schrappen.

news_003

Silverstone.
Over vier weken, 11 en 12 juni staat het derde weekeinde van de Competition 102 GT4 European Series op het programma. Daar zullen Simon en Rob in de Ekris GT4 voor het eerst een meer uurs race rijden. Op het Britse circuit staat er namelijk een drie uurs race op het programma en het is voor het eerst dat er in deze competitie een dergelijke endurance race wordt verreden, kortom een mooie uitdaging voor Simon en Rob temeer omdat er ook samen gereden wordt met de Britse GT4’s zodat er een groot veld auto’s zal zijn.

Met vriendelijke groet mede namens Simon
Jaap Knap.

 

BEKIJK DE FOTO GALLERY >>


SIMON BEGINT SEIZOEN STERK!

SIMON BEGINT STERK AAN NIEUW RACE SEIZOEN!

25 April 2016:
Aan alle sponsors en belangstellenden van Simon Knap.

Samen met zijn teammaat Rob Severs is Simon er in geslaagd tijdens de eerste races van het seizoen op het legendarische circuit Autodomo Nazionale do Monza punten te scoren in de compleet nieuwe Ekris BMW M4 GT4.

news_005

Veel deelnemers.
Tijdens deze eerste twee races van de Competition 102 GT4 European Series stonden er 27 auto’s aan de start  van maar liefst 8 verschillende merken. Zo ook de twee nieuwe Ekris BMW M4 GT4 auto’s van Racing Team Holland by Ekris waarvan de auto met Nr 8 bestuurd wordt door Simon en Rob Severs en de auto met Nr 9 door Bernhard van Oranje en Ricardo van der Ende.

Eigen ontwikkeling.
De Ekris BMW M4 GT4 is geheel ontwikkeld door Ekris Motorsport zelf in samenwerking met MDM Motorsport welke ook de bouw van de auto voor hun rekening namen. Het team heeft gedurende de afgelopen maanden keihard gewerkt aan de auto’s om ze op tijd klaar te krijgen voor het seizoen. Ook is er het nodige testwerk aan vooraf gegaan voor dat er werd af gereisd naar Monza.

news_012

Vrije trainingen.
Vrijdag stonden er twee vrije trainingen op het programma, de grote vraag was natuurlijk hoe de auto zich zouden houden nu het echte werk begon. Na een uur rijden tijdens de ochtend training scoorde Simon een 8e tijd maar kwam wel naar voren dat er nog wat te verbeteren was aan de auto.

Tijdens de middag training ging het wat moeizamer, de temperatuur van het koelwater liep te hoog op wat toch wel wat vermogen kostte van de motor waardoor de snelle tijden er even niet in zaten zodat Simon niet verder kwam dan een 18e tijd.

Kwalificatie.
Dat alle auto’s aan elkaar gewaagd zijn bleek wel tijdens de kwalificatie voor race 1 en 2.

Simon beet het spits af en deed dit geweldig. Ondanks een foutje in zijn snelste ronde wist hij toch een 4e tijd te scoren in een veld waar de eerste 14 auto’s binnen een seconde van elkaar rijden. Tevredenheid alom dus bij Simon die dit niet verwacht had,

Rob kroop daarna in de auto voor zijn kwalificatie en ging voortvarend van start. Hij kwam echter in druk verkeer wat hem wel wat tienden van secondes kostte waardoor hij uiteindelijk genoegen moest nemen met een 13e tijd voor de race van zondag.

news_009

Race 1.
Simon nam de start van race 1 voor zijn rekening en ging voorvarend vanaf de 4e plek weg. Hij kon goed de aansluiting houden bij de drie koplopers gedurende de eerste 4 rondes. Daarna moest hij toch wat twee plaatsen prijs geven en kwam uiteindelijk na een halfuur rijden binnen op de 6e plaats voor de rijderswissel met Rob.

De wissel was goed en Rob ging er eens goed voor zitten.  Tijdens de goede wissel was al één concurrent gepakt zodat Rob als vijfde de baan op kwam. Mooie gevechten volgde die Rob in zijn voordeel kon beslissen zodat hij uiteindelijk als 4e over de finish kwam.

Omdat het aanvankelijk als tweede geklasseerde duo Still/Gülden in de Sin R1 GT4 na afloop een tijdstraf van 30 seconde kregen schoven Simon en Rob door naar de 3e plaats. Simon vertelde na afloop van de race dat hij het bijzonder naar zijn zin had gehad in de auto. Helemaal omdat de remmen niet helemaal goed functioneerde kwam deze derde plaats enigszins onverwachts maar wel verdiend.

news_011

Race 2.
Vooraf wist het duo dat de tweede race niet makkelijk zou worden, Rob die vanaf de 13 plaats startte was goed weg en kon een bij de eerste bocht al een plaats opschuiven. Na een safetycar-situatie  vanwege een gespinde auto kwam Rob wat vast te zitten en kon tot de rijders wissel niet veel meer uithalen.

Ook Simon kon na wederom een goede wissel niet echt meer aanvallen tot dat opnieuw de safety car de baan op kwam en alle auto’s weer achter elkaar reden. Na de herstart deed Simon er alles aan om zich naar voren te knokken wat er ook nog voor zorgde dat hij even naast de baan kwam maar gelukkig zonder gevolgen.

Uiteindelijk werd de wedstrijd 3 minuten voor tijd  geëindigd onder code rood vanwege olie op de baan en een gevaarlijk langs de baan staande auto. Simon en Rob werden uiteindelijk als 7e afgevlagd, niet het resultaat waar op gehoopt was maar gezien het verloop van de race wel het hoogst haalbare.

news_002

Complimenten aan het team.
Simon en Rob raceten voor het eerst in de nieuwe auto wat meteen een derde en zevende plek opleverde, een groot compliment voor het team die er voor zorgde dat de auto’s er perfect bij stonden.

Simon: ‘Het is altijd weer spannend om aan de start te staan voor de eerste races, vooral met een gloednieuwe auto. We kunnen tevreden zijn over de snelheid. Dit geeft ons veel vertrouwen voor de rest van het seizoen.’

Rob: ‘We rijden in een mooi Internationaal veld tegen diverse dikke auto’s  met coureurs welke DTM en WTCC ervaring hebben dus de lat ligt hoog en met deze resultaten kunnen we dus voor zover tevreden zijn.’

news_004

Uitslagen
GT4 European Series – Autodromo Nazionale Monza – 22 – 24 april 2016

Race 1:
1. Anselmi / Sernagiotto, Maserati Trofeo MC GT4, 25 ronden in 53:44.362 minuten,
2. Van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +6.034 seconden,
3. Knap / Severs, Ekris M4 GT4, +7.543
en niet gestart: Coronel / P.C. van Oranje, BMW M3 GT4.

Race 2:
1. Monti, Maserati Trofeo MC GT4, 20 ronden in 45:02.297 minuten,
2. Huisman / Braams, Chevrolet Camaro GT4, +0.196 seconden,
3. Beelen / Nooren, Chevrolet Camaro GT4, +0.533,
5. Van der Ende / Bernhard van Oranje, Ekris M4 GT4, +2.323,
7. Knap / Severs, Ekris M4 GT4, +3.981
11. Coronel / P.C. van Oranje, BMW M3 GT4, +7.789.

Volgende races.
De volgende races zullen 14 en 15 mei verreden worden op het straten circuit in het Zuid-Franse Pau.

Voor beide coureurs is dit een spannende ervaring omdat het zowel voor Simon als voor Rob de eerste keer is dat zij op een stratencircuit zullen rijden.

Alle laatste nieuws kunt u ook vinden op de site van Simon www.simonknap.com of op de European GT4 site www.gt4series.com , op deze site kunt u ook de live beelden van de races volgen..